Autoline » Referencje » Ciągniki siodłowe » MAN »

Referencje Ciągniki siodłowe MAN

Typ pojazdu
Ciągnik siodłowy Maszyny budowlane Ciężarówka Autobus Mikrobus Wszystkie
Marka
DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Wszystkie
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię
4.3
Średnia ocena MAN
29 opinii
4.2
4.2 Cena
4.4
4.4 Niezawodność
4.2
4.2 Obsługa
4.4
4.4 Kierowanie
4.5
4.5 Komfort
Rezultat: 29 opinii
Filtruj
Dodaj opinię
4.4
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2017 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Miałem okazję wypróbować nowy MAN TGX i ogólnie czuję się z nim dobrze! Adaptacyjny tempomat działa świetnie na autostradach, ale ma trochę trudności podczas ruchu stop-and-go na drogach A. Znaczącym plusem jest kierownica, która jest przyjemnie dotykowa i zapewnia dobrą informację zwrotną podczas manewrów. Cyfrowa deska rozdzielcza jest intuicyjna, i doceniłem to, że nie polegano wyłącznie na sterowaniu dotykowym. Jednak nadmierne użycie beżowych odcieni we wnętrzu przykuło moją uwagę, co nie do końca odpowiada moim gustom.
4.2
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2019 Rok
5.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem nowym TGX z silnikiem D30 po różnych trasach w całej Europie w tym sezonie. Muszę powiedzieć, że wyniki zużycia paliwa są tutaj kluczowe. Jeździłem wcześniej D26 i ten jest zauważalnie tańszy w eksploatacji, zwłaszcza na długie trasy. Moc jest w porządku, radził sobie dobrze na stromych podjazdach, może nie powala przyspieszeniem, ale jest stabilny. Słyszałem, że jest też bardziej ekologiczny jeśli chodzi o emisje, co dla mojej firmy jest ważnym aspektem. Nie mam go jeszcze na tyle długo, żeby coś się zepsuło, ale póki co jest dobrze. Siedzenia są ok, chociaż przydałoby się więcej miejsca na przechowywanie z przodu. Nie jest doskonały, ale w końcu posunęli technologię do przodu.
Więcej...
4.2
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2018 Rok
3.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jeżdżę nowym MAN TGX od około pół roku, robiąc długie trasy po Europie. Pierwszą rzeczą, którą zauważyłem, jest to, jak dużo bardziej komfortowa jest kabina, zwłaszcza w porównaniu do poprzedniej generacji. Naprawdę czuć, że wzięli sobie do serca feedback od kierowców z tą długą listą regulacji fotela i lepszym materacem. Hałas w kabinie jest mniejszy, system klimatyzacji lepszy, a przestrzeń do przechowywania wszędzie większa - w końcu!

Podoba mi się cyfrowa deska rozdzielcza i ten pokrętło SmartSelect zamiast ekranu dotykowego, potrzeba chwili, żeby się przyzwyczaić, ale nie musisz stukać w ekran, jadąc po wyboistej drodze. Światła są również dobre, znacznie jaśniejsze. Muszę trochę ponarzekać na niektóre oprogramowania w systemie infotainment - nie zawsze działa tak płynnie, jak by się tego oczekiwało, zwłaszcza gdy się spieszy. Asystent pasa ruchu i inne systemy bezpieczeństwa czasem bywają irytujące, ale chyba taki mamy dzisiaj koszt. Poza tym codziennie jestem zadowolony z jazdy i komfortu. Nie miałbym nic przeciwko, gdyby był trochę tańszy, ale część z tego rekompensuje się przez niższe zużycie paliwa.
Więcej...
4.8
Ciągnik siodłowy MAN TGX 18.400
2008 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Podzielę się doświadczeniem z użytkowania tego konkretnego modelu. Przez 2,5 roku pracy ciężarówka uległa awarii tylko 2 razy, i to w dodatku nie na poważnie. Miałem problem z czujnikami elektromagnetycznymi, ale ich naprawa okazała się błahostką. Natomiast autonomiczne ogrzewanie to prawdziwe zbawienie dla mnie w zimowej pogodzie.
5.0
Ciągnik siodłowy MAN TGX 18.480
2013 Rok
5.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Wszystkim kierowcom życzę chociaż raz pojeździć na tym piękniaku. Od razu docenicie zarówno parametry techniczne, jak i komfort. Ten ciągnik doskonale nadaje się do długich tras przy pełnym obciążeniu. Gdyby poproszono mnie o wskazanie jakichkolwiek negatywów, póki co nie potrafiłbym odpowiedzieć.
4.4
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2018 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jeżdżę MAN TGX z 2014 roku od kilku miesięcy, pokonując różne rodzaje dróg i warunki pogodowe. Projekt kabiny wyróżnia się przestronnością i przemyślanym układem, co zapewnia wyjątkowy komfort podczas długich podróży. Efektywność systemu paliwowego Common Rail jest widoczna; jednak zauważyłem nieco dłuższe odstępy czasu, aby osiągnąć optymalne ciśnienie powietrza w niższych temperaturach. Wydajność silnika jest niezawodna, ale sporadyczna konserwacja elementów pomocniczych jest oczekiwana, tak jak w przypadku innych pojazdów w tej klasie.
4.4
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2015 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Po przesiadce z EURO 5, EURO 6 zapewnia zauważalną poprawę. Zgodność z normami emisji nie wpływa zbytnio na moc silnika, a podwójne turbo poprawia płynność przyspieszenia nawet przy znacznej masie. Jedną z wad może być złożoność w konserwacji z nowymi systemami na pokładzie. Ogólnie rzecz biorąc, warto rozważyć.
4.4
Ciągnik siodłowy MAN TGX 28.530
2012 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
"Maszyna jest dobra pod każdym względem. Były drobne awarie. Ale to dzięki temu, że dbam o nią skrupulatnie, wymieniam części eksploatacyjne i eksploatuję ją ostrożnie. Jeśli tego się nie robi, nie uda się uniknąć problemów i strat."
4.2
Ciągnik siodłowy MAN TGX
2017 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Niedawno miałem okazję prowadzić MAN TGX po różnych terenach. Układ napędowy pojazdu zapewniał stałą wydajność w różnych warunkach. Panel instrumentów okazał się intuicyjny, gdy już przyzwyczaiłem się do jego układu. Odpowiednie umieszczenie nowych świateł LED znacznie poprawiło widoczność podczas jazdy nocą.
3.8
Ciągnik siodłowy MAN TGX-440
4.0 Cena
3.0 Niezawodność
3.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Już od 9 lat pracuję na maszynie Man TGX-440. Do początku tego roku wszystko było w porządku, ale od wiosny zaczęły się problemy: po przejechaniu 800 000 km uszkodziła się tarcza sprzęgła, a sprężyny wypadły wszystkie. Zauważyłem również wyciek płynu chłodniczego z czujnika. Znaleźliśmy rozwiązanie: odpuszczaliśmy płyn chłodniczy, odtłuszczaliśmy studzienkę, do której wchodzi czujnik. Następnie używaliśmy niezawodnego uszczelniacza i wkładaliśmy czujnik z powrotem. Ten zabieg pomaga, ale trzeba czekać cały dzień, aby uszczelniacz wyschnął.
Następna
1 2 3 Następna
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię
W sprzedaży:
Ciągniki siodłowe MAN 2959
ciągnik siodłowy MAN TGA 18.460 MAN TGA 18.460 7 000 € Ciągnik siodłowy 2000 Euro 3 Rumunia, Ciceu-Mihăiești Bața