Autoline » Referencje » Ciągniki siodłowe »

Referencje Ciągniki siodłowe

Rezultat: 333 opinii
Filtruj
Dodaj opinię
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH12
2002 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem Volvo FH12 z 1999 roku, dokładnie takim jak ten - naprawdę imponuje trwałością. Silnik D12C o mocy 380 KM? Wydajny i niezawodny, zwłaszcza po niedawnej odbudowie. Manualna 12-biegowa skrzynia biegów działa płynnie. Minimalna elektronika, upraszczająca konserwację, to zaleta. Ale tylne opony wymagają wymiany, a rama wykazuje drobne ślady rdzy, które zostały zlikwidowane. Wygodne wnętrze z funkcjonalnymi elementami, takimi jak tachograf i tempomat, ułatwia długie podróże. Niewiele udogodnień, ale podstawowe elementy są pokryte.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2017 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Niedawno jechałem zaktualizowanym modelem Volvo FH, i pozostawił on mieszane wrażenie. Ekonomia paliwa to zauważalna poprawa, co sprawia, że długie trasy są lżejsze dla budżetu. Jeśli chodzi o wydajność, ciężarówka radzi sobie dobrze, zwłaszcza na pagórkowatych terenach. Niemniej jednak, przyzwyczajenie się do nowych funkcji takich jak I-Save zajęło mi trochę czasu. Komfort podczas długich podróży jest zadowalający, poza drobnymi preferencjami ergonomicznymi. Ogólnie rzecz biorąc, to przyzwoita aktualizacja z miejscem na kilka ulepszeń.
4.4
Ciągnik siodłowy Scania R-series
2019 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem kilkoma modelami R-series z 2009 roku przez ostatnie kilka lat. Kabina była szczerze jednym z najlepszych elementów. Przestrzeń jest w porządku, sterowanie znajduje się dokładnie tam, gdzie chciałbym, wszystko ma sens. Fotele są wystarczająco wygodne na długie przejazdy, nie stają się zbyt sztywne, ale też nie są niczym wyjątkowym. Skrzynia biegów Opticruise spełnia swoje zadanie, zmiany biegów są dość płynne, ale osobiście zajęło mi trochę więcej czasu, aby się do niej przyzwyczaić, niż się spodziewałem. Jednak nie jestem z tego powodu zły. Ekonomia paliwa to mocna strona, widzę, jak aerodynamika ma tutaj znaczenie - według mojego uznania działa dość efektywnie. Konserwacja na razie nie była dla mnie zbyt uciążliwa, więc nie mogę narzekać. Jedyny drobny problem; niektóre technologie wydają się już stare, ale to można zrozumieć. Żadnych większych problemów na razie, nadal wybrałbym ten model na normalne trasy.
Więcej...
4.2
Ciągnik siodłowy Scania R440
2011 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem Scanią R440 przez jakiś czas i oto co myślę. To solidny ciągnik z relatywnie dobrą zgodnością ekologiczną. Model z 2012 roku spisuje się całkiem nieźle, zwłaszcza z wbudowanymi funkcjami komfortu. Jednak niektóre aspekty, takie jak drobne niespójności w efektywności klimatyzacji w kabinie, mogą wymagać uwagi. Wyświetlany przebieg jest umiarkowanie niski jak na jego wiek. Czy wybrałbym go jako mój główny pojazd? To zależy od specyfiki tras, ale warto rozważyć.
4.4
Ciągnik siodłowy Scania R420
2008 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Miałem okazję intensywnie korzystać ze Scania R420. Doskonale radzi sobie na autostradach i z łatwością pokonuje ostre zakręty. Wymagania serwisowe są umiarkowane; niektóre komponenty mogą wymagać uwagi przy dłuższym użytkowaniu. Niemniej jednak, czynnik ergonomiczny zasługuje na pochwałę, a projekt sprzyja komfortowi kierowców dalekobieżnych, co jest przez nich cenione.
4.4
Ciągnik siodłowy IVECO Stralis
2016 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Korzystałem z IVECO Stralis z silnikiem Cursor 13 do długodystansowych podróży. Ekonomia paliwa w zaawansowanej wersji XP zrobiła na mnie wrażenie, rzadsze postoje na tankowanie dzięki ulepszonej funkcji oszczędnościowej. Jednak koszt początkowy za ulepszone konfiguracje wydawał się nieco wyższy.
4.2
Ciągnik siodłowy Scania R420
2008 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Ostatnio miałem okazję obsługiwać Scanię R420. Projekt zewnętrzny jest funkcjonalny i zapewnia odpowiednią dostępność do zadań konserwacyjnych. Instrumentacja na desce rozdzielczej jest czytelna, dostarczając wszelkie niezbędne informacje bez niepotrzebnych rozpraszaczy. Efektywność paliwowa jest akceptowalna, choć nie wyjątkowa w porównaniu do innych modeli, których używałem. Choć regulacje fotela pozwalają na wygodę, szerszy zakres ustawień byłby mile widzianą poprawą. Doceniam niezawodny system hamulcowy w wymagających sytuacjach.
4.6
Ciągnik siodłowy Scania R460
2023 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Ostatnio miałem okazję prowadzić Scanię R460. Wysoka kabina naprawdę zapewnia doskonały widok na drogę, co jest korzystne podczas długich tras. Adaptacyjny tempomat dobrze wspomaga, chociaż przestawienie się na jego reakcje zajęło jedną lub dwie jazdy. Jakość wnętrza kabiny, choć doskonała, robiła się dość gorąca bez uruchomionego klimatyzatora postojowego.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2015 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Po użyciu Volvo FH podczas typowego tygodnia dostaw doceniłem niższe zużycie AdBlue - z czasem to przynosi oszczędności. Innowacyjny system turbosprężarki dodaje efektywności, zmniejszając potrzebę częstego przyspieszania. Minusem jest to, że balans wagowy z powodu silnika TC może wymagać dostosowania w zależności od konfiguracji przyczepy. Zdecydowanie przemyślany projekt, choć z drobnymi kompromisami.
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH13
2012 Rok
3.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jeździłem Volvo FH13 już od pewnego czasu. Szczerze mówiąc, komfort kabiny się wyróżnia; ergonomiczny design pomaga podczas długich tras. Wydajność silnika jest stabilna, ale problemy z systemem SCR mogą się pojawić, jeśli regularna konserwacja jest zaniedbywana. Części zamienne mogą być dość kosztowne, chociaż niezawodność w większości to rekompensuje.
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię