Autoline » Referencje » Ciężarówki » IVECO »

Referencje Ciężarówki IVECO

4.2

Średnia ocena IVECO

58 opinii

4.1

4.1 Cena

4.3

4.3 Niezawodność

4.1

4.1 Obsługa

4.4

4.4 Kierowanie

4.1

4.1 Komfort

Rezultat: 58 opinii

Filtruj

Dodaj opinię

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2008 Rok

5.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Używam tej ciężarówki do przewozów regionalnych. Sprawdza się pod względem zużycia paliwa, a panel kontrolny na desce rozdzielczej jest prosty w obsłudze. Choć regulacja fotela mogłaby być bardziej elastyczna. Solidny wybór dla średnich potrzeb transportowych.

4.0

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2012 Rok

5.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

3.0 Komfort

Spędziłem tydzień, jeżdżąc 7,5-tonowym IVECO EuroCargo. Nadaje się do ciasnych miejskich kursów, bez problemu wchodzi w wąskie miejsca, a promień skrętu naprawdę pomaga, gdy trzeba się przeciskać przez ruch. Kabina jest podstawowa i nie ma w niej żadnych bajerów, ale siedzenie Hi-Comfort sprawiło, że dzień był mniej męczący. Minusem jest to, że na otwartej drodze słychać i czuć pracujący silnik, kabina robi się głośniejsza, niż by się chciało — nie najlepsze przy długich odcinkach. Skrzynia biegów trzyma przełożenia dłużej, niż się spodziewałem, zwłaszcza przy jeździe z prędkością przelotową, więc nie najlepiej sprawdza się na autostradzie. Widoczność jest przyzwoita, są typowe martwe pola, ale nic poważnego. Ogólnie wykonuje swoją robotę, ale mnie nie zachwyciło.

Więcej...

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2010 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Jeżdżę tym modelem EuroCargo od około pół roku. Używam go głównie z zabudową skrzyniową, głównie w mieście i na kilku dłuższych trasach. Radzi sobie na zakrętach lepiej, niż myślałem przy takim gabarycie. Promień skrętu jest całkiem niewielki, więc parkowanie i prace przy rampie nie są dużym problemem. Wszystko działa, tempomat jest przydatny, a osłona przeciwsłoneczna pomaga, gdy rano oślepia mnie słońce.

Zauważyłem, że kabina mogłaby być lepiej wygłuszona. Na głośnych drogach hałas przedostaje się do środka i przy dłuższych zmianach bywa to męczące. Siedzenie pneumatyczne jest świetne, zwłaszcza dla mnie, bo mam problemy z plecami. Nie miałem kłopotów z silnikiem ani skrzynią biegów, wydają się wystarczająco niezawodne. Małe rzeczy, jak zdalne centralne zamykanie, to plus. Nie jest najtańszy, ale cena wydaje się adekwatna do tego, co dostajesz. Serwis u dealera jest w porządku, nic nadzwyczajnego. Wygoda użytkowania na co dzień jest dość wysoka, choć miejsca na torby jest przeciętnie.

Więcej...

4.0

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2010 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

3.0 Komfort

Używam Iveco EuroCargo do ogólnych przewozów, tak standardowo, jak się da. Silnik na biegu jałowym brzmi trochę jak traktor, ale ten czterocylindrowy Tector naprawdę mocno ciągnie, gdy tylko ruszysz. Nie mam zastrzeżeń co do przewożenia ładunków, nawet na pagórkach. Hamulce pneumatyczne trzymają dobrze, ale trzeba się do nich przyzwyczaić, jeśli przesiadasz się z dostawczaków. Naprawdę pomagają na stromych odcinkach, ale parę razy sam się przestraszyłem, bo zbyt gwałtownie wdepnąłem hamulec. Zawieszenie czuć jak typowo ciężarówkowe, więc jest to zwykłe bujanie, niewiele się różni od innych w tej klasie. Nie przepadam za układem deski rozdzielczej; za dużo przypadkowych przycisków i lampek, trzeba chwilę, żeby się w tym połapać. Ogólnie niezawodny sprzęt, tylko nie najłagodniejsza jazda i nie najłatwiejszy w codziennym użytkowaniu, ale nie zawiedzie.

Więcej...

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2010 Rok

5.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Jeżdżę Eurocargo od kilku lat, głównie w przedziale 18-tonowym. To dość niezawodna ciężarówka, nigdy naprawdę mnie nie zostawiła, a system SCR zdaje się utrzymywać wszystko na chodzie. Bardziej podoba mi się jednak skrzynia 9-biegowa. Stara sześciobiegowa była po prostu udręką przy ładunkach na pagórkowatym terenie, ciągłe przełączanie biegów, nie było idealnie. Z zaktualizowanym automatem lub 9-biegówką jest duża poprawa, zwłaszcza na bardziej ruchliwych kursach. Kabina jest w porządku, schowki przyzwoite, chociaż wygląd nadal dość prosty i czasami robi się trochę głośno, ale nic nie do zniesienia. Fotele dość szybko się zużywają, jeśli kierowcy nie są ostrożni. To nie jest coś wyszukanego, po prostu wsiadasz i zabierasz się do roboty. Serwis był w porządku, nic nadzwyczajnego pod względem kosztów.

Więcej...

4.2

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2011 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Miałem okazję obsługiwać nowe Iveco Eurocargo i ogólnie było to pozytywne doświadczenie. Nowy system Hi-SCR jest zaskakująco skuteczny w redukcji emisji bez komplikowania konstrukcji silnika. Jednak zauważyłem, że utrzymanie optymalnej wydajności wymaga konsekwentnej dbałości. Funkcje EcoSwitch i EcoRoll były pomocne i intuicyjne, pomagając osiągać lepszą oszczędność paliwa w praktycznych warunkach.

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2008 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Jazda EuroCargo ML 180 na co dzień po trasach miejskich była ogólnie pozytywnym doświadczeniem. Jego prowadzenie w ciasnych przestrzeniach zrobiło na mnie wrażenie, a kabina jest na tyle przestronna, żeby zapewnić komfortowy dzień pracy. Choć układ hamulcowy sprawia wrażenie niezawodnego, początkowo trzeba się do niego przyzwyczaić. Manualna skrzynia biegów działa dobrze, choć w przyszłości mógłbym rozważyć opcję automatyczną. Polecam odbyć jazdę próbną przed podjęciem decyzji.

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2012 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Jeździłem IVECO EuroCargo ML140E22-E5 na mieszanych trasach miejskich i międzymiastowych. TECTOR 5,9 l o mocy 217 KM i 680 Nm ciągnie ciężkie ładunki bez większych dramatów, a 6-biegowa skrzynia ZF zmienia biegi płynnie - to mi się podoba. Hamulce tarczowe na wszystkich kołach i blokada dyferencjału dają kontrolę, gdy droga robi się niepewna. Kabina to niska dzienna, więc brak miejsca do spania, ale pneumatyczne siedzenie kierowcy i klimatyzacja ułatwiają długie dni pracy. Dużo elementów ochronnych (metalowy zderzak, osłony reflektorów, dolna osłona chłodnicy) i zbiornik paliwa 115 l oznaczają mniej postojów. Sieć dealerska zapewnia części i serwis, więc naprawy nie są loterią. Wady: kabina jest podstawowa i trochę głośna, trzeba planować trasy, bo brak miejsca do spania. Ogólnie rzecz biorąc, niezawodny i gotowy do pracy, nie luksusowy.

Więcej...

4.4

Ciężarówka furgon IVECO EuroCargo

2010 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

5.0 Komfort

IVECO EuroCargo zrobił na mnie wrażenie przyjaznym w obsłudze wzornictwem i funkcjonalnością. Jeździłem nim przy różnych lokalnych dostawach, a jego zwrotność wyraźnie się wyróżniała. Układ kabiny jest praktyczny, choć martwe pole tworzone przez lusterka przy lewym słupku A wymaga przyzwyczajenia. Ogólnie sprawdza się dobrze w logistyce miejskiej.

5.0

Wywrotka IVECO Trakker 480

2013 Rok

5.0 Cena

5.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Maszyna z manualną skrzynią biegów. Szukaliśmy takiej właśnie, aby oszczędzać na paliwie. Maszyna jest wygodna, sterowanie zaawansowane w porównaniu do różnych KAMAZ-ów. Wywrotka już przejechała 170 tysięcy kilometrów. Nie przypominam sobie żadnych poważnych awarii.

Następna

1 2 3 4 5 6 Następna

Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?

Dodaj opinię

W sprzedaży:

Wywrotki IVECO 654 Ciężarówki furgony IVECO 462 Ciężarówki chłodnie IVECO 333 Ciężarówki burtowe IVECO 317