Nowa naczepa platforma Fliegl 3-Achs Plateau Sattel SDS 380 Mega
Triptis
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
Niemcy 
32 800 kg
Własna masa
6 200 kg
Niemcy, Triptis
28 200 kg
Własna masa
6 800 kg
Niemcy, Triptis
32 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Niemcy, Triptis
32 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Niemcy, Triptis
28 880 kg
Własna masa
6 120 kg
Niemcy, Triptis
33 260 kg
Własna masa
5 741 kg
Niemcy, Triptis
28 260 kg
Własna masa
6 740 kg
Niemcy, Groß Ippener
28 260 kg
Własna masa
6 740 kg
Niemcy, Groß Ippener
27 700 kg
Własna masa
7 300 kg
Niemcy, Triptis
22 200 kg
Własna masa
4 800 kg
Niemcy, Triptis
32 400 kg
Własna masa
5 600 kg
Niemcy, Triptis
28 650 kg
Własna masa
6 350 kg
Niemcy, Triptis
28 820 kg
Własna masa
7 180 kg
Niemcy, Triptis
36 140 kg
Niemcy, Essen-Bergeborbeck
30 400 kg
Własna masa
5 600 kg
Niemcy, Salzgitter
Niemcy, Lahr
Niemcy, Schleiz
36 040 kg
Własna masa
5 950 kg
Niemcy, Essen-Bergeborbeck
Niemcy, Schleiz
Niemcy, Schleiz
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Container locks: 4 pairs recessed in floor for 2x20ft or 1x40ft containers, foremost position as recessed folding lock
Ride height linked to lift axle: raising lift axle increases loading/overall height by 50 mm
Farbe: silver
Achsenkonfiguration: 3 axles
#Plateau semi-trailer Mega
Bespoke transport solution – configure your Fliegl vehicle to your requirements
vehicle shown is an example
production and equipment individually to customer specification
#Chassis – general haulage semi-trailer
Fine-grain steel welded construction
Fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin
Reinforced frame for high payload
also suitable for vehicle transport
Outer frame with "Load-Lock-Profil" at approx. 400 mm centres for lashing strap attachment
10 pairs of lashing points recessed top/outside in outer frame
10 t each
Foldable rear support legs
2 wheel chocks with holder
Aluminium side impact protection
Galvanised steel underrun protection
Quarter-shell mudguards ahead of axle 1 and behind each axle
with anti-spray flaps behind each axle
1 spare wheel holder for 1 spare wheel
with wheel fixing set
2 lockable plastic toolboxes
W=600/H=425/D=460 mm
10 pairs of stake pockets recessed in outer frame
70x40 mm internal
10 stake pockets recessed centrally in floor
70x40 mm internal
2 transverse lashing/stake rails recessed in floor
full width to outer frame
approx. 100 mm high
20 mm round steel bars top and bottom (approx. 60 mm apart)
angle-plate base
half open below
for lashing and fitting 80x80 mm stakes
#Arrangement
Stake pocket positions 2 and 4 per Fliegl data sheet
20 plug-in stakes
hot-dip galvanised
Storage space for aluminium loading ramps
ramps slide in from the rear
3 pairs of folding lashing eyes
10 t
in outer frame
#Axles & suspension
Nwe Dp Dy Aozwn Izexsk
SAF disc-brake axles
incl. forced lowering and traction aid
activated by braking three times
#Braking system
2-line air braking system
colour-coded lines for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 anti-mismatch coupling heads at front
no connecting line
EBS with front EBS socket
no connecting cable
Lift/lower valve
2 ride heights adjustable via hand control (1x 980 mm
1x 1100 mm coupling height)
Trailer stability system
#Wheels & tyres
435/50 R19.5 steel wheels
#Electrics
24 V
multi-chamber lights
Yellow LED side marker lights
2 white LED front position lights
2 white/red outline marker lights at rear
2x 7-pin and 1x 15-pin anti-mismatch sockets at front
LED work lights at sides
1x left and 1x right (direction of travel)
2 additional LED work lights at rear
1 beacon with holder
switched via side lights
2 pairs of LED-illuminated warning boards
extendable to 4,000 mm
Additional 7-pin socket in underrun protection
#Floor
Phenolic plywood floor approx. 30 mm thick
on longitudinal sub-frames for high point loads
forklift axle load up to max. 7,100 kg
#Front wall / front corner posts
25 mm aluminium hollow profile
1,350 mm high
Solid steel corner posts (closed
heavy-duty version)
Front wall internally fitted with additional 1,250 mm high phenolic panel ("Crash-Blocker")
Steel impact protection at approx. 140 mm height on lower interior
Internal storage compartment for plug-in stakes