Naczepa podwozie – to bazowa konstrukcja naczepy, na której są montowane różne typy odkrytych i zakrytych nadwozi.
Faktycznie mówimy o ramie naczepy ciężarowej, wyposażonej w zawieszenie o kilku osiach i mechanizm łączącym naczepę z ciągnikiem siodłowym. Wszystkie ramy można podzielić na dwa typy według sposobu ich montażu – spawane i łączone przy pomocy śrub/nitów. W przedniej części ramy mieści się oporowa platforma ze sworzniem, który łączy naczepę z ciągnikiem siodłowym, oraz wysuwane podnośnikowe wysięgniki.
Zazwyczaj naczepa podwozie posiada dwie-trzy osie kołowe, ale w niektórych przypadkach ilość osi może sięgać osmu i więcej (dotyczy naczep podwozi, przeznaczonych do przewozu szczególnie ciężkich ładunków). Jako dodatkowy osprzęt często jest stosowany system, pozwalający podnosić jedną lub kilka osi, dzięki czemu oszczędza się zużycie ogumienia przy pustych przejazdach.
Konstrukcja naczepy podwozia przewiduje możliwość montażu na ramie rozmaitych typów ciężarowych zabudów: odkrytych (burtowych, naczep-wywrotek, platform ciężarowych), zakrytych (furgonów, naczep-plandek, chłodni), specjalnych (do przewozu drobiu, zboża, szkła) i cystern.
W tym dziale naszego portalu można znaleźć tylko najlepsze i najatrakcyjniejsze oferty sprzedaży używanych naczep-podwozi czołowych światowych producentów: Schitz, Vanhool, Pacton, Groenewegen, Denisson.