Autoline » Referencje » Volvo »

Opinie o Volvo

4.3

Średnia ocena Volvo

157 opinii

3.9

3.9 Cena

4.5

4.5 Niezawodność

4.2

4.2 Obsługa

4.6

4.6 Kierowanie

4.4

4.4 Komfort

Rezultat: 157 opinii

Filtruj

Dodaj opinię

4.0

Ciągnik siodłowy Volvo FM 450

2014 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

3.0 Komfort

Przejechałem Volvo FM 450 podczas całkiem sporej liczby kursów. Pod względem osiągów ma kopa z silnikiem D11K. Dobrze radzi sobie na wzniesieniach, a spalanie też nie jest złe. Jednak kabina może wydawać się trochę ciasna, zwłaszcza jeśli jesteś przyzwyczajony do FH. Ale niższy stopień wejściowy — to przydatne przy częstych postojach. Ogólnie rzecz biorąc, to solidna opcja, ale nie wybrałbym jej na dłuższe trasy.

4.4

Ciągnik siodłowy Volvo FH12

2002 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Jeździłem Volvo FH12 z 1999 roku, dokładnie takim jak ten - naprawdę imponuje trwałością. Silnik D12C o mocy 380 KM? Wydajny i niezawodny, zwłaszcza po niedawnej odbudowie. Manualna 12-biegowa skrzynia biegów działa płynnie. Minimalna elektronika, upraszczająca konserwację, to zaleta. Ale tylne opony wymagają wymiany, a rama wykazuje drobne ślady rdzy, które zostały zlikwidowane. Wygodne wnętrze z funkcjonalnymi elementami, takimi jak tachograf i tempomat, ułatwia długie podróże. Niewiele udogodnień, ale podstawowe elementy są pokryte.

4.4

Ciągnik siodłowy Volvo FH

2017 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Niedawno jechałem zaktualizowanym modelem Volvo FH, i pozostawił on mieszane wrażenie. Ekonomia paliwa to zauważalna poprawa, co sprawia, że długie trasy są lżejsze dla budżetu. Jeśli chodzi o wydajność, ciężarówka radzi sobie dobrze, zwłaszcza na pagórkowatych terenach. Niemniej jednak, przyzwyczajenie się do nowych funkcji takich jak I-Save zajęło mi trochę czasu. Komfort podczas długich podróży jest zadowalający, poza drobnymi preferencjami ergonomicznymi. Ogólnie rzecz biorąc, to przyzwoita aktualizacja z miejscem na kilka ulepszeń.

4.4

Autokar turystyczny Volvo 9700

2007 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Doświadczenie pasażera w Volvo 9700 jest solidne. Układ siedzeń zapewnia dużo miejsca. Widoczność z perspektywy kierowcy jest poprawiona dzięki podwyższonej pozycji. Klimatyzacja działa wydajnie nawet w godzinach szczytu. Konserwacja wymaga standardowego nakładu pracy, nie jest nadmiernie uciążliwa.

4.4

Ciągnik siodłowy Volvo FH

2015 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Po użyciu Volvo FH podczas typowego tygodnia dostaw doceniłem niższe zużycie AdBlue - z czasem to przynosi oszczędności. Innowacyjny system turbosprężarki dodaje efektywności, zmniejszając potrzebę częstego przyspieszania. Minusem jest to, że balans wagowy z powodu silnika TC może wymagać dostosowania w zależności od konfiguracji przyczepy. Zdecydowanie przemyślany projekt, choć z drobnymi kompromisami.

4.2

Ciągnik siodłowy Volvo FH13

2012 Rok

3.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Jeździłem Volvo FH13 już od pewnego czasu. Szczerze mówiąc, komfort kabiny się wyróżnia; ergonomiczny design pomaga podczas długich tras. Wydajność silnika jest stabilna, ale problemy z systemem SCR mogą się pojawić, jeśli regularna konserwacja jest zaniedbywana. Części zamienne mogą być dość kosztowne, chociaż niezawodność w większości to rekompensuje.

4.2

Ciągnik siodłowy Volvo FH

2017 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Przeszedłem na najnowszy model FH w zeszłym miesiącu, głównie dla oszczędności paliwa. Przeważnie jeżdżę na trasach międzynarodowych. To nie jest jakaś magia, ale naprawdę zużywa mniej diesla niż starsze ciężarówki, którymi jeździłem. I-See działa ok, choć czasami po prostu toczy się, kiedy ja bym nie pozwolił, ale oszczędności są, jeśli pozwolisz mu działać. Kabina jest przyzwoita, plecy mnie mniej bolą po długich zmianach. Pojawił się jeden błąd z tempomatem, nic wielkiego, ale irytujące, gdy jesteś przyzwyczajony do podstawowych sterowników. Koszty utrzymania wydają się średnie dla Volvo, na razie nic zbyt drogiego.

Więcej...

4.2

Wywrotka Volvo FM

2007 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Jeździłem zaktualizowanym modelem FM przez kilka tygodni. Pozycja za kierownicą jest naprawdę wygodna, wszystko znajduje się tam, gdzie tego potrzebujesz, więc nie musisz się skręcać ani rozciągać. Sterowanie jest proste, a nowa deska rozdzielcza nie jest przeładowana, więc nie tracisz czasu na szukanie potrzebnych rzeczy. Naprawdę doceniam uchwyt antypoślizgowych mat na podłodze, kto wpadł na ten pomysł, dzięki. Jazda jest przyzwoita, ciężarówka prowadzi się wystarczająco płynnie, ale szczerze mówiąc, nadal mam trochę odblasków na ekranach w jasnym słońcu, a ekran dotykowy czasami wymaga drugiego stuknięcia. Konserwacja jest taka, jakiej można by się spodziewać po nowym Volvo, nie jest tania, ale przynajmniej masz właściwy dostęp do serwisu dealera. Oszczędność paliwa wydaje się nieco lepsza, ale jeszcze nie mogę tego potwierdzić. Kabina jest solidna i ma wystarczająco dużo miejsca na mnóstwo sprzętu, co osobiście mi się przydaje.

Więcej...

4.4

Wywrotka Volvo FH 540

2016 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Niedawno przetestowałem Volvo FH 540. Cicha praca silnika przyciągnęła moją uwagę nawet przy wyższych obrotach - miła odmiana podczas długich tras. Wrażenia z jazdy są płynne, częściowo dzięki ustawieniu zawieszenia. Pod względem technologii, wspomaga, a nie przeszkadza, co jest doceniane. Musiałem się jednak przyzwyczaić do reakcji układu kierowniczego, może to tylko moje preferencje. Funkcjonalność w większości przypadków przewyższa oczekiwania.

4.4

Ciągnik siodłowy Volvo FH13

2012 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Wydajność silnika FH13 jest godna pochwały; 12-biegowa automatyczna skrzynia pracuje bez zarzutu, zmniejszając zmęczenie podczas długich przejazdów. Kabina, zwłaszcza w wersji Globetrotter XL, zapewnia doskonałe warunki do życia dla kierowców na wielodniowych trasach. Niemniej jednak, przystosowanie się do większych gabarytów pojazdu wymagało ode mnie nauki manewrowania w ciaśniejszych przestrzeniach.

Następna

1 2 3 4 5 … 16 Następna

Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?

Dodaj opinię

W sprzedaży:

Ciężarówki Volvo 3640 Maszyny budowlane Volvo 2714 Ciągniki siodłowe Volvo 2432

Szczegóły dotyczące marki Volvo

Volvo 82610 9,03 € Łyżka do ładowacza czołowego 2015 Szwecja, Karlstad

ciężarówka hakowiec Volvo FH 540 | 8X4 | RETARDER | JOAB HOOK | TANDEMLIFT | EURO 6

Volvo 2.600 mm/ SW 3 800 € Łyżka do ładowacza czołowego Niemcy, Halver