Nowa cysterna spożywcza Menci TSA 105 PED 12/24-31/3
Schleiz6996 km to "United States/Columbus"
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+43 664 35...
Pokaż
+43 664 3500664
+49 170 47...
Pokaż
+49 170 4700400
Niemcy 
32 150 kg
Własna masa
5 850 kg
Niemcy, Sittensen
32 150 kg
Własna masa
5 850 kg
Niemcy, Sittensen
Niemcy, Schleiz
Niemcy, Bovenden
4 880 kg
Niemcy, Langgöns
6,62 kg
Niemcy, Cloppenburg
Niemcy
26 600 kg
Własna masa
7 400 kg
Niemcy, Munich
Niemcy
Niemcy, Langgöns
5 700 kg
Polska, Pisarzowice
5 900 kg
Polska, LUBICZ
31 880 kg
Czechy, Boleslavska
25 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Rumunia, Timişoara
Chassis: MB 7350 Novagrau
Stützfüße: MB 7350 Novagrau
Achsnaben: KTL Schwarz
Böden: RAL 9010 Reinweiß
delivery date: Sofort
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Achsenanzahl: KTL Schwarz
Rahmen
Chassis als Rahmenschweißkonstruktion in Feinkornstahl ausgeführt
Hauptkomponenten bestehend aus 2 Längsträgern in I Form,1 vorderes und 1 hinteres Abschlussprofil in Leichtbauweise. Kupplungsplatte 8 mm stark
mit einem 2-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
Fahrwerk
Achslift für 1. Achse
Steuerung vollautomatisch
achslastabhängig
mit Anfahrhilfe
funktionsfähig bis zu einer Achslastüberschreitung von 30% sowie einer Geschwindigkeit bis zu 25 km/h. (Betätigung vom Fahrerhaus
Schalter erforderlich -Pin 12) Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC plus INTEGRAL
mit Scheibenbremsen DM 430 mm
ET 120
Fahrzeug-Bereifung
Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5 160J (europäisches Markenfabrikat nach Wahl von Menci).6 SPEEDLINE Aluminium-Felgen 22,5 x 11.75
Einpresstiefe 120mm(ET120)
für Scheibenbremsachsen. Befestigung mittels Standard-Radbolzen und Radmuttern
Lochdurchmesser ca. 26 mm
Anbauteile Fahrgestell
JOST Sattelstützen
mechanisch mit Ausgleichsfuß
24 t Hublast. Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 für Standard
2 Unterlegkeile mit Halterung
Ersatzradlagerung als Korb
zur Aufnahme von 1 Ersatzrad
montiert vor dem Achsaggregat links
Montagesatz für 1 Ersatzrad mit Stahlfelge ET 120
Schraubbarer Unterfahrschutz hinten
kombiniert aus Aluminium und Edelstahl nach ECE-R58R03
1 Geblümter Edelstahl Werkzeugkasten 600x400x500mm montiert rechts vor den Achsen
1 Sterilkasten mit Korbeinsatz montiert hinten links am Rahmen
Brems- / Luftfederanlage- / Marke WABCO
EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
EBS-Steckverbindung ISO 7638
(ohne Verbindungsleitungen)
Feststellbremse als Federspeicherbremse
aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung. Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil
montiert in Fahrtrichtung links vor dem Achsaggregat. Fahrstellungstellt sich automatisch ein.2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Aluminium ( EN 286-2 )
Elektrik/ Elektronik/ Marke Aspöck
Mit LED-Kennzeichenbeleuchtung
LED-Seitenmarkierungsleuchten
LED-Begrenzungsleuchten vorn mit klappbarem Halter
4 LED-Umrissleuchten mit Pendelhalter
2 LED-Mehrkammerschlußleuchten
Adapterbox fest montiert mit 2x7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO 12098
2 LED-Arbeitsscheinwerfer (Fabrikat nach unserer Wahl) am Längsträger hinten links und rechts montiert
Tank
Fabrikat Grapar / 31.000 lt. Gesamtvolumen3 Kammern Edelstahl AISI 304 L
innen poliert nach code 1
LM Ohmringe in V4A Edelstahl
je 1 VA Schlauchabweiser links und rechts. Betriebsdruck 2,0 bar Auslegungsdruck 2,20 bar
Prüfdruck 3,50 bar mit PED EU/2014/68 Zertifizierung (nur Drucktank und nur bei gleichzeitiger Druckbeaufschlagung aller Kammern)
Kammern
3 Kammern 12.500 I / 6.000 l / 12.500 l
3 Kegelbodenventile DN 100 mm Betätigung mittels Handrad von Tank-Oberseite
Domdeckel
3 Druck-Domdeckel DN 500 mm im Edelstahlkasten mit isolierten Türen
2 Ablaufleitungen je Kasten
Je Domdeckel 1 kombiniertes Sicherheitsventil + 2,0
0,1 bar
Isolierung
Entspricht den ATP Normen
Verkleidung Edelstahl spiegelpoliert Außenböden in GFK weiß
Reinigungs- / und Luftanlage
CIP-Anlage mit 5 ( 2/1/2 ) demontierbaren Sprühköpfen
zentral auf Behälteroberseite. CIP-Anlage kombiniert
mit Druckluftanlage. Luftbatterie vorne rechts mit Luftanschluß MG/NW50
Prozessfiltergehäuse Donaldson ohne Sterilfilter
und NW50 Klappenventil
Zusätzlicher 2 Zoll Kugelventil-Anschluß vorne rechts für Reinigung oder Belüftung der nicht über den Sterilfilter führt
Weiterer Anschluß für die Reinigung hinten rechts MG/NW50 mit zusätzlichem 1/2 Zoll Kugelventil für Restwasser-Entleerung
Materialabgang
3 Einzelausläufe NW 100
isoliert mit Polyethylen und Abdeckband
3 Klappventile MG/NW100 hinten rechts imEdelstahlkasten 1.000x600x500mm mit Doppeltüren.VA-Kollektor von 3 x MG/NW100 auf 2 x MG/NW80 mit 2 Klappventilen und Verschlußkappen.1 x VA Reduzierung MG/NW80 auf MG/NW651 x VA Reduzierung MG/NW65 auf MG/NW50
Laufsteg
Laufsteg in Fahrtrichtung links aus eloxiertem Aluminium mit klappbarem Edelstahl-Geländer nach UVV.Klappbare Edelstahl-Aufstiegleiter in Fahrtrichtung hinten links
Farbgebung
Nach Sandstrahlung CT 90 Heißverzinkung des kompletten Rahmens. Anschließend Decklackierung im 2 K Verfahren in RAL Farbton nach Kundenwunsch
Beschriftung-/Beschilderung
Orangefarbene Reflexschilder entsprechend ECE R70
hinten links und rechts am Unterfahrschutz angebracht
Retroreflektierende Linien-Markierung entsprechend ECE-R48
seitlich weiss
hinten rot
Dokumente
PED-Zertifizierung
ATP-Bescheinigung
Zulassung
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) nach EG-Richtlinie 2007/46/EG
Die technische Beschaffenheit des Fahrzeuges entspricht den Zulassungsvorschriften
für Österreich (AT)
Alle Angaben ohne Gewähr!