Nowa przyczepa niskopodwoziowa Onder Trailer 3 AXLE LOWBED SEMİ TRAILER
9148 km to "United States/Columbus"
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+90 532 314...
Pokaż
+90 532 314 56 14
+90 540 314...
Pokaż
+90 540 314 56 14
Turcja 
25,5 kg
Własna masa
7 500 kg
Turcja, Konya
25 500 kg
Własna masa
8 000 kg
Turcja, Konya
56 500 kg
Własna masa
11 500 kg
Turcja, Konya
22 000 kg
Turcja, Kartal / İstanbul
100 000 kg
Własna masa
26 000 kg
Turcja, Konya
24 000 kg
Własna masa
6 600 kg
Polska, Szczerców
18 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Polska, Szczerców
18 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Polska, Szczerców
24 000 kg
Własna masa
6 000 kg
Polska, Szczerców
24 000 kg
Niemcy, Itterbeck
35 100 kg
Własna masa
9 000 kg
Polska, Teresin
25 600 kg
Własna masa
7 500 kg
Polska, Teresin
23 500 kg
Własna masa
7 500 kg
Polska, Teresin
15 400 kg
Własna masa
5 600 kg
Czechy, Chrudim
Önder Trailer presents our robust 3-axle lowbed semi-trailers, engineered for transporting heavy and oversized loads with maximum safety and efficiency. Designed for durability and flexibility, these trailers are available in both standard and extendable configurations to meet diverse transport requirements.
Built with a high-strength chassis and premium components, our lowbeds offer exceptional load capacity, superior stability, and excellent maneuverability on various terrains. Whether you require a fixed length or an extendable platform to accommodate variable cargo sizes, Önder Trailer provides tailored solutions that deliver reliability and performance.
Ideal for construction equipment, machinery, and industrial transport, our 3-axle lowbed semi-trailers combine heavy-duty engineering with precise craftsmanship, ensuring your valuable cargo arrives safely and on time.
-Loading platform height(Unloaded) : 13600 mm
-Loading platform lenght : 9500 mm included beaver tail
-Total length : 13600 mm
-Total width : 2550 mm + 2x25 sides extensions flags 3050
-Length of the rear ramp : 2650 mm
-Width of the rear ramp : 750 mm
-Axles group technical capacity : 36000 Kg
-King pin technical capacity : 20000 Kg
-Gross vehicle weight : 56000 Kg
-Empty weight : 9.500 Kg
-Permissible Payload : 65500 Kg
-Technically Payload : 56000 Kg
Chassis Heavy duty and extra durability designed I beam; Opting for high tensile steel ST 52.3 A welded by automatic Submerged-Arc processes.Main chassis;Top Flange 20mm,width 150mm; Middle Flange 10mm,Height 500mm, Botton Flange 20mm,width 150mm.Travers are 200 mm and 160 mm height NPI.Side chassis; 250 mm ST52,3.
Axles Opsional Turkish Brand 3 x 12 Ton axles
Suspensions Air suspensions
Brake System Two line air brake system acting on all wheels
Brake Chambers 2 Axles with T 30/30 emergency brake chamber,2 axles with T 30 service brake chambers
Electrical system 2x6 pin sockets - 24V, lights accord to standard in SAE rear stop lamps, side marker lamps, brake safety warning lamps and signal light fitted at the rear
2 tail & stop combined lamps (red)
2 turn signal combined lamps (orange)
1 license lamp (white)
Tires 235x70x17.5 - 245x70x17.5
Landing Gear Front: Jack feet are telescopic,parallel working,double speed jointed with wide shoes static 50 tons, dynamic 25 tons capacity (OMS or GOS TYPE)
Rear Ramp Hydraulic operated rear ramps with Electro pump for rear ramps hydraulic funsion with cable push – button for remote cont.Rear ramps length 3000 mm width 750 mm.
Accessories
* 2 x 7 bolt type lashing rings
* 2 x Wheel chocks and holders
* 2 x 6 sides extensions flags 300 mm + 300 mm
*1 x tool box
* 2 x tool box
* 1 x tool box
* 1 x spare Wheel carrier with 1 tire