Nowa przyczepa do przewozu zwierząt CynkoMet Viehanhänger / Livestock trailer / Remorque bétaillère











Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















- Ściany z blachy o gr. 3 mm, cynkowane ogniowo.
- Tylne drzwi otwierane do dołu służące jak rampa wejściowa. Ramka drzwi cynkowana ogniowo, wypełniona sklejką wodoodporną, antypoślizgową, od wewnątrz poprzeczne listwy ułatwiające wejście, z zewnątrz pokrycie cynkowaną blachą stalową.
- Sprężyny ułatwiające otwieranie i zamykanie tylnej ściany
- Podłoga drewniana impregnowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłużnice ramy wykonane z ceownika hutniczego C120
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55 EKG ONZ (Reg. 55 UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Rozkładane barierki boczne cynkowane ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo
- Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym częściowo cynkowana ogniowo
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12 V
- Oświetlenie 12 V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, lampy przednie LED, odblaski obrysowe
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Nowe koła 11,5/80-15,3
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70 mm, hamulec 300×60
- Zawieszenie sztywne
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Plandeka sznurowana
- Przegroda wewnętrzna
Wyposażenie dodatkowo płatne:
- Przegroda wewnętrzna
- Podłoga aluminiowa 4 mm
- Drzwi boczne
- Ściany ze sklejki wodoodpornej
- Hamulec najazdowy (homologacja do 40 km/h)
- Podłoga z blachy ryflowanej, ocynkowanej ogniowo
- Rampa aluminiowa
- Rampa z blachy ryflowanej
- Dopłata do kół 400/60-15.5
- Koło zapasowe 400/60-15.5
- Koło zapasowe 11.5/80-15.3
- Plandeka sznurowana
- Odpływ z zaworem kulkowym
- Trójkąt ostrzegawczy
- Oko dyszla 50 mm
- Gumowa mata na podłogę
- Duplex