Nowa naczepa niskopodwoziowa FGM 35




















Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















• 2 axles with 12 ton SAF air suspension, drum brakes
• Hydraulic steering with TRIDEC TRITRONIC system, 38° turning radius
• Steering controlled with radio control and electronic realignment of the axles
• Detachable gooseneck for front loading
• Hydraulically compensated neck release
• Independent electro-hydraulic system for hydraulic drives
• All hydraulic functions of the semi-trailer (gooseneck compensation, gooseneck release, steering) are activated by remote control up to a distance of 50 mt
• Axles with automatic electronic realignment (electrical sensors on pin and axles)
• Frame made with S 420 / 700 steels
• Telescopic frame, extendable up to 5,580 mm, adjustment positions every 500 with manual locking. Length of the lowered tub when fully extended is 12,460 mm (6880 + 5580 extension)
• No. 9x2 certified ring hooks, capacity 12.000 kg, placed in the lowered area
• N. 6x2 seats for housing extenders / pole holders
• EBS system and ASR anti-tipping system, Knorr Bremse
• Electronic suspension, loading height adjustment + 15 / -5 cm, operated by buttons in the cab of the road tractor
• Fully LED electrical system, MultiLED II model, Aspöck
• Fully hot-dip galvanized frame pokaż kontakty + RAL BLACK 9005
• No. 2 manual aluminum ramps, size 1,600x450 mm, capacity 24 tons.
• No. 1 TIM, Axle Load Index / Odometer / EBS Diagnostics, Knorr Bremse
• Multifast quick release multi-connection system
• No. 4 Exceptional load tables measuring 423x423mm equipped with No. 2 LED lights for each panel, extractable up to 3,000mm wide
• N 8 Tires 245/70 R 17.5 Continental M+S, Steel rims
• Semi-trailer air tanks made of aluminum
• European Type Approval (COC)
ACCESSORIES AVAILABLE
• OPTION 30: 1 Electric Winch, operated by a spiral NATO cord (powered by the winch battery cables), lifting capacity 9200 kg, freewheel towing with a climbing angle of approximately 8.5%, 18,000 kg, operated by both radio control and manual lever, located on the neck. Supplied on a quick-detachable plate that can be installed both on axles and on the gooseneck
• OPTION: N.2 Manual rear ramps to be housed in the rear bumper, made of aluminum with a non-slip milled loading surface, each measuring 2,450 mm in length x 450 mm in width, weight = 61 kg. Capacity 28,000 kg/pair
• OPTION: No. 2 Ramps for lowering from the axle area to the lower floor for loading from the rear, made of aluminum with a non-slip milled loading surface, each measuring 17,000 mm in length x 450 mm in width, weight = 47 kg. Capacity 28,000 kg/pair.
• OPTION: N.1 Aluminum platform measuring 1600 x 450 mm wide, load capacity 6 Tons, to be installed centrally in the neck area for loading/unloading phases
• OPTION: N°4 Speedline (external ) alloy wheels
• OPTION: N°1 Aluminum sideboard placed on the gooseneck, removable on three sides, Lateral length = 1.200 x Height 400 x Width 2.550 mm
• OPTION: N. 3 Inserts covering the central area of the semi-trailer made of steel, covered in marine plywood, entirely removable
• N.1 Support made of High strength steel hot-dip galvanized, design to level the height between the low bed recessed area and the axles area, this structure can be positioned in different points in the low bed area
• Outriggers (extendable up to reach a semitrailer total width of 3000 mm) accessorized with high quality alloy antI slippery planks.
Shipping available throughout Europe.
Price starting from € 124.000,00.
Contacts: show contacts
German-speaking seller Mirko pokaż kontakty
English-speaking seller Manuel pokaż kontakty
The prices are exclusively for the vehicle in stock.
Demonstrative photos, ask us to put you in touch with the local dealer for more information/prices regarding the models to be produced.