Naczepa modułowa Goldhofer RA3 + SXN-L 4 + SN-L 7


Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Goldhofer special vehicle 11-axle
SXN-L 4 free-turning dolly + RA-3 pipe adapter + SN-L 7 trailer
Free-turning 4-axle dolly type SXN-L 4-54/80 for transporting
tower segments
• Weights
- Fifth wheel load: 28,400 kg
- Axles 4 x 10 t axle load (technical max. 12,000 kg)
- Total weight: 68,400 kg
- Dead weight: approx. 8,200 kg (without accessories)
- Payload: approx. 60,200 kg
• Gooseneck
- Width 2,500 mm
- Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm
- Steering radius: rear 2,800 mm
- Kingpin: 3.5 inches
- 2nd ride height: 1,350 mm
- Folding supports for parking when unloaded,
capped width 2,990 mm
- Spare wheel holder at front
- Spare wheel complete with rim
• Loading area
- Length: 8,830 mm / Width: 2,550 mm
- Narrow frame with two welded sheet metal profile beams and
cross members
Saddle plate with ball socket for RA 3 mounting, can be screwed
into 5 positions
- the saddle plate can be replaced by another with a JSK fifth
wheel coupling
(not included) Loading height = height above ball socket
- Reinforced plate at the rear for RA 3-100 support cylinder
• Chassis
Width 2,550 mm
- Wheelbase 1,310 mm
- Loading height (1): 1,740 mm + 140 mm / - 60 mm
- Loading height (2): 1,790 mm +/- 100 mm
- Axles: 1 + 2 axles rigid; 3 + 4 axles trailing axles
- Tires: 245/70 R 17.5 (146/146 F)
• General
- Central lubrication system, make “BEKA-MAX” with
one lubrication pump
- RAL 3002 carmine red
1 set RA 3-100
• Technical data:
- Payload: max. 102,000 kg (even load distribution 50:50;
smallest pipe diameter)
- Dead weight: approx. 15,800 kg
- Dead weight per pipe adapter approx. 7,900 kg
- Dimensions (W x H) approx. 2,750 mm x 3,305 mm
- DLR front: 5,700 mm
- DLR rear: 5,700 mm
- Combination SXN-L 4 + RA 3-100 + SN-L 7
- For mounting on saddle plate (dolly) and load distributor (SN-L
7)
• General/accessories:
- Two inclined cylinders, two vertical cylinders, and two support
cylinders
- Hydraulic height adjustment for adaptation to
different pipe diameters
- Ball screwed onto the support element (replaceable with KZ!),
- Pipe diameter inner flange 2,200 - 5,400 mm
- 8 x tension rods/pressure pieces (longest version t=250 mm)
- Coupling elements for connecting the adapters for empty runs
- Hydraulic transverse displacement
- Hydraulic support, stroke 340 mm, for support on the FW
Integrated 300 l oil tank in the front and rear cross members
- 2 x Hatz 10 kW “noise-reduced” 24 V) mounted on front and
rear cross members
- 2 electric cable remote controls for the hydraulic functions
- RAL 3002 carmine red
SN-L 7 trailing unit (approved as fast and slow running)
• Weights
- Axles 7 x 10 t axle load (technical max. 12,000 kg)
- Total weight: 70,000 kg
- Dead weight: approx. 13,400 kg (without accessories)
- Payload: approx. 56,600 kg
• Gooseneck
- Width 2,500 mm
- Saddle height (loaded): 1,300 mm
- Steering radius: rear 2,800 mm
- Kingpin: 3.5 inches
- Saddle height 2. Driving height: 1,350 mm
- Folding supports for parking when unloaded,
capped width 2,990 mm
- Spare wheel holder at front
- Spare wheel complete with rim
• Loading area
- Length: 10,500 mm / Width: 2,550 mm
- Closed outer frame
• Chassis
- Width 2,550 mm
- Wheelbase 1,650 mm/1,510 mm/1,360 mm/1,360 mm/1,510
mm/1,650 mm
- Loading height when loaded: approx. 1,175 mm +/- 100 mm
(upper edge of chassis tube)
- Rigid axles
- Axles: 1-3 steered / 4 rigid / 5-7 steered
- Tires: 245/70 R 17.5 (146/146 F)
• General
- Central lubrication system, make “BEKA-MAX” with
a lubrication pump
- RAL 3002 carmine red