Autoline » Referencje » Pojazdy » Mercedes-Benz » Citaro »

Referencje Pojazdy Mercedes-Benz - Citaro

4.2
Średnia ocena Mercedes-Benz
23 opinii
3.9
3.9 Cena
4.3
4.3 Niezawodność
4.3
4.3 Obsługa
4.3
4.3 Kierowanie
4.1
4.1 Komfort
Rezultat: 23 opinii
Filtruj
Dodaj opinię
4.4
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2009 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Prowadziłem ten autobus na kilku trasach miejskich. Duża przestrzeń nad głową i solidnie zbudowane wnętrze zrobiły dobre wrażenie. Jazda była płynna dzięki zaawansowanej skrzyni biegów. Światła zakrętowe były pomocne podczas wieczornych zmian. Jednak układ siedzeń mieścił mniej pasażerów, niż się spodziewałem. Ale z perspektywy kierowcy spełnia większość oczekiwań.
4.4
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2008 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Obsługa elektrycznego Citaro to godne uwagi doświadczenie. Jest cichy i przyjazny dla środowiska, co odpowiada współczesnym wymaganiom. Ładowanie może wymagać pewnego planowania, ponieważ stacje nie są jeszcze wszędzie dostępne. Uważam, że funkcje bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat, są bardzo pomocne podczas długich zmian. To przynosi pewien spokój, wiedząc, że system wspiera w sytuacjach o dużym natężeniu ruchu.
4.4
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2005 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jazda Mercedes-Benz Citaro to stosunkowo płynne doświadczenie. Konfiguracja oferuje godną pochwały ergonomię, a zaawansowane systemy wspomagania kierowcy zwiększają łatwość obsługi. Jednak system klimatyzacji napotkał drobne problemy, prawdopodobnie z powodu długotrwałego stanu bezczynności. Ogólnie rzecz biorąc, pojazd wydaje się solidny i niezawodny do jazdy po mieście.
4.2
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2010 Rok
3.0 Cena
4.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Prowadzę trasy z hybrydowym i w pełni elektrycznym Citaro. Cichy, prawie żadnego hałasu silnika, pasażerowie nawet nie zauważają, kiedy podjeżdżamy - niektórzy to lubią, inni nie są pewni. Ładowanie elektrycznych wymaga przyzwyczajenia, musiałem trochę zmienić swoje nawyki, ale kiedy się dostosujesz, jest w porządku. Zasięg szczerze mówiąc wystarcza na większość moich zmian, ale jeśli mamy podwójne zmiany, martwię się, czy wytrzymam cały dzień. Dostępność dla osób z pomocą w poruszaniu się jest szczerze znacznie lepsza niż w naszych starych autobusach, rampy są łatwe, układ siedzeń jest otwarty. Oświetlenie wewnętrzne też jest dobre, nocą czuję się bezpieczniej. Nigdy nie podobała mi się cena, ale to nie moja decyzja. Ludzie z serwisu wydają się zadowoleni, ponieważ prawie nie mamy przestojów.
Więcej...
4.4
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2008 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jako kierowca zauważyłem, że linia niskonapięciowa 48 V w Citaro Hybrid znacznie zwiększa bezpieczeństwo podczas konserwacji. Automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynne zmiany, co jest idealne przy częstych przystankach. Jednakże, zapoznanie się ze szczegółami systemu hybrydowego wymaga specjalnego szkolenia.
3.8
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2013 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
3.0 Komfort
Miałem okazję wypróbować Citaro podczas jazd próbnych, spędziłem kilka dni na drogach Brisbane. Prowadzi się dobrze, skrzynia biegów działa wyjątkowo płynnie, a retarder sprawdza się jak należy, szczególnie na zjazdach. Szczerze mówiąc, prawie nie zauważa się dodatkowej szerokości na węższych ulicach. Fotele nie są czymś, czym można się chwalić, wydają się w porządku, dość twarde. Chciałbym jednak, żeby było ich więcej, straciliśmy trochę miejsca na ten narożny system chłodzenia. Nie jest to wielki problem na spokojniejszych trasach, ale warto to przemyśleć, jeśli stanie się to standardem. Cała sprawa z deską rozdzielczą unoszącą się razem z kierownicą na początku mnie zaskoczyła, ale przyzwyczaiłem się, dla niektórych może to być zaletą.
Więcej...
4.6
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2013 Rok
5.0 Cena
4.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem nowym Citarem na mojej trasie miejskiej w tym tygodniu. Poprawiona wydajność paliwowa jest zauważalna, co jest dużą zaletą, biorąc pod uwagę obecne koszty operacyjne. Jednak uważam, że kabina kierowcy, mimo że ergonomiczna, mogłaby mieć nieco lepsze wyściełanie siedzeń do pracy na długie zmiany.
3.8
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2008 Rok
3.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jazda Citaro była całkiem ciekawym doświadczeniem. Fotel kierowcy jest regulowany i naprawdę zapewnia dobre wsparcie podczas długich godzin. Automatyczna skrzynia biegów o czterech przełożeniach jest responsywna, ale mogłaby być nieco bardziej wydajna przy wyższych prędkościach. Obsługa drzwi jest płynna i bezgłośna, co zapewnia pasażerom cichszy przejazd. Niemniej jednak, ogólne oświetlenie wewnętrzne opiera się na konwencjonalnych żarówkach dziennych, które mogą wymagać modernizacji. Przechodząc dalej, uważam, że pokładowy system informacji pasażerskiej jest łatwy w obsłudze i niezawodny.
4.0
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2005 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
3.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jeździłem Mercedes-Benz Citaro przez pewien czas i muszę przyznać, że ma kilka dobrych cech. Kokpit kierowcy jest dobrze zaprojektowany, dość intuicyjny i ogólnie widoczność jest przyzwoita. Mimo to zawieszenie jest dobre dla pasażerów, ale nie łagodzi ostrzejszych zakrętów z perspektywy kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, robi swoje, ale nie jest jeszcze doskonały.
4.2
Autobus miejski Mercedes-Benz Citaro
2005 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Obsługiwanie Mercedes-Benz Citaro było niezwykłym doświadczeniem. Funkcje bezpieczeństwa zapewniają spokój ducha, szczególnie podczas zatłoczonych tras miejskich. Opinie pasażerów na temat poziomu komfortu są niezwykle pozytywne, chociaż uważam, że hałas silnika mógłby być odrobinę cichszy.
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię