Nowa naczepa burtowa ES-GE
Essen-Bergeborbeck
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
Niemcy 
32 160 kg
Własna masa
6 845 kg
Niemcy, Essen-Bergeborbeck
35 510 kg
Własna masa
7 490 kg
Niemcy, Essen-Bergeborbeck
32 500 kg
Własna masa
9 500 kg
Niemcy, Mannheim
42 900 kg
Własna masa
12 100 kg
Niemcy, Essen-Bergeborbeck
65 350 kg
Własna masa
12 650 kg
Niemcy, Landsberg am Lech
30 480 kg
Własna masa
8 520 kg
Niemcy, Kirchheim
Niemcy, Mengen-Hohentengen
30 500 kg
Niemcy, Stuhr / Groß Mackenstedt
20 680 kg
Własna masa
16 320 kg
Niemcy, Burghaun
Niemcy, Sulzbach
31 920 kg
Własna masa
7 080 kg
Niemcy, Grevenbroich
32 350 kg
Własna masa
6 650 kg
Niemcy, Niederzier
32 410 kg
Własna masa
6 590 kg
Niemcy, Bottrop
22 240 kg
Niemcy, Bovenden
15 000 kg
Własna masa
6 490 kg
Niemcy, Mengen-Hohentengen
27 600 kg
Własna masa
7 400 kg
Niemcy, Saarlouis
26 760 kg
Własna masa
8 240 kg
Niemcy, Salzgitter
27 400 kg
Niemcy, Dusseldorf
28 800 kg
Niemcy, Bovenden
Fahrgestell: Feuerverzinkt
SSV: Alu-eloxiert
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
Felgen: silber
Bordwand- und Rungenmagazin: unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände und Rungen
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website pokaż kontakty
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Fahrgestell
Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern
ausgelegt für hohe Punktbelastung
Unterfahrnase Breite ca. 700 mm
Außenrahmen als UNP-Profil
Scheuerplatte ca. 8mm
Halshöhe vorn ca. 130 mm
Zugeinrichtung
2 Zoll-Königzapfen
Unterfahrschutz
geschraubte Ausführung
gemäß EG
Seitenanfahrschutz
gemäß EG
aus Aluminiumprofilen
eloxiert
Sattelstützen
2 x 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts
Achsen
3 x 9 t Luftfederachsaggregat
Scheibenbremsen 22.5“
Gesamthub ca. 180 mm
Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil
Bremsanlage
automatische lastabhängige Regelung
Federspeicherzylinder als Feststellbremse
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
Bereifung
6-fach
Fabrikat unserer Wahl
Kotflügel
gemäß EG
ohne
Ladungssicherung
9 Paar klappbare Zurrringe
gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 5,0 t
9 Paar klappbare Zurrringe
gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 2,0 t
Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten
Stirnwand
Verstärkte Stahlkonstruktion
feststehend
ca. 1.400 mm hoch
Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
Boden
ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen
Lichtanlage
gemäß EG
24 Volt
mit Mehrkammerleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
LED-Positionsleuchten weiß vorne
LED-Umrissleuchten hinten
Kennzeichenleuchten
Spurhalteleuchten LED
1x15- und 2x7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger
Ausrüstung
2 Hemmschuhe mit Halterung
Warntafeln ECE 70
Halter für Rundumkennleuchte
incl. Rundumkennleuchte
2 Gummirammpuffer am Heck
Aufstiegsleiter hinten rechts
klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
1 offener Kasten aus Lochblech
quer in Fahrtrichtung
ca. 600 x 450 x 2.430 mm
verzinkt
hinter den Achsen
Lackierung
Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL einfarbig nach Wunsch
Mittelrungen RAL einfarbig nach Wunsch
Unterfahrschutz weiß (RAL 9016 verkehrsweiß)
Konturmarkierung
kompl. Gelb
Inkl. Sonderzubehör
Erste Achse liftbar
mit vollautomatischer
lastabhängiger Liftsteuerung
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50
Gesamtlänge ca. 1.200 mm
Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen
5 x 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen
abklappbar und herausnehmbar
abnehmbare Kinnegrip-Rungen
Containerverriegelungen für 1 x 40’ sowie 2 x 20’ Container
heckbündig
Containerverriegelungen für 1 x 20’ Container mittig
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
2 Edelstahl-Werkzeugkisten
ca. 1.00x500x500 mm
je 1x links und rechts