Andere Rota 500cc Racing Motorcycle - 1 von nur 15






Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Marke: Andere
Alte Bundesstraße 48
Ultra-rare representative of a short-lived Italian marque
One of only some 15 of all types made
Unique machine
As far as Italian motorcycle manufacturers go
they don't come any more obscure than Moto Rota
which existed for only a few years in the early 1950s and is said to have built only some 15 machines. Born in Tuscany
Felice Rota worked for the giant Piaggio concern as a designer
moving to Biella with his employers when their Pontadera factory was bombed in 1944. At Biella he worked on Piaggio's Paperino scooter prototype and also the immortal Vespa before setting up on his own. Rota's motorcycles were manufactured in 250cc and 500cc guises
overhead-valve sports and overhead-camshaft racing versions were on offer
the 500cc sport being capable of 140km/h and the racer of 165km/h. The racer's overhead camshaft was driven by shaft-and-bevel gears
and the engine's bore/stroke were 84x89mm
a maximum output of 32bhp was claimed
a respectable enough figure at the time
Judging from the physical size of its engine
the unique machine offered here is a 500. Notable features include unitary construction of the engine/gearbox
a telescopic front fork
and swinging-arm rear suspension (all advanced features at the time) and a large
(and very vulnerable looking) outside flywheel. Unfortunately
nothing is known of the machine's history
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
roadworthy