Kabriolet Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet by Pinin Farina, RHD
PDF
Udostępnij
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Interesuje Cię ogłoszenie?
1/15
PDF
Udostępnij
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
439 890 €
≈ 1 895 000 zł
Kontakt z dealerem
Marka:
Alfa Romeo
Typ:
kabriolet
Rocznik:
1949
Pierwsza rejestracja:
1953-07
Przebieg:
3966 km
Lokalizacja:
Niemcy Bovenden
Data zamieszczenia:
ponad 1 miesiąc
Numer w ofercie dealera:
2308
Silnik
Moc:
122 KM (90 kW)
Paliwo:
benzyna
Pojemność:
2443 cm³
Liczba cylindrów:
6
Skrzynia biegów
Typ:
manualna
Osie
Liczba osi:
2
Kabina
Prawa kierownica:
Stan
Stan:
używane
Dodatkowy opis
VIN:
915756
Kolor:
czarny
Ważne
Oferta ma charakter informacyjny. Oferta handlowa dostępna wyłącznie po bezpośrednim skontaktowaniu się z ogłoszeniodawcą.
Jak bezpiecznie dokonać zakupu
Kontakt do sprzedającego
Subskrybuj sprzedawcę
Języki:
niemiecki
+49 551 ...
Pokaż
+49 551 82020
+49 551 ...
Pokaż
+49 551 82285
Adres
Niemcy, Dolna Saksonia, 37120, Bovenden, Alte Bundesstr. 48
Lokalny czas dealera:
00:17 (CEST)
Wyślij wiadomość
Kontakt do sprzedającego
Gassmann GmbH
Niemcy
od 11 lat na Autoline
4.8
140 opinii
Subskrybuj sprzedawcę
+49 551 ...
Pokaż
+49 551 82020
+49 551 ...
Pokaż
+49 551 82285
Wyślij zapytanie do sprzedającego
PDF
Udostępnij
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Handlujesz sprzętem?
Możesz robić to z nami!
Podobne ogłoszenia
Kontakt z dealerem
69 000 €
PLN
≈ 297 300 zł
Ilość drzwi
2
Rok
1961
Przebieg
1464 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
339 000 €
PLN
≈ 1 461 000 zł
Rok
1946
Przebieg
1001 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
74 000 €
PLN
≈ 318 900 zł
Rok
1965
Przebieg
67534 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
99 000 €
PLN
≈ 426 600 zł
Ilość drzwi
2
Rok
1966
Przebieg
183262 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
325 000 €
PLN
≈ 1 400 000 zł
Rok
1948
Przebieg
29616 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
119 900 €
PLN
≈ 516 600 zł
Rok
1965
Przebieg
36796 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
63 900 €
PLN
≈ 275 300 zł
Rok
1962
Przebieg
26960 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
109 000 €
PLN
≈ 469 700 zł
Rok
1974
Przebieg
3190 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
299 000 €
PLN
≈ 1 288 000 zł
Rok
1930
Przebieg
1930 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
Kontakt z dealerem
690 000 €
PLN
≈ 2 973 000 zł
Rok
1938
Przebieg
4000 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
1 490 000 €
PLN
≈ 6 420 000 zł
Ilość drzwi
2
Rok
1939
Przebieg
5813 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
390 000 €
PLN
≈ 1 681 000 zł
Rok
1955
Przebieg
1001 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
99 900 €
PLN
≈ 430 500 zł
Ilość drzwi
2
Rok
1959
Przebieg
6803 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
580 000 €
PLN
≈ 2 499 000 zł
Rok
1954
Przebieg
1001 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
339 000 €
PLN
≈ 1 461 000 zł
Ilość drzwi
2
Rok
1936
Przebieg
1001 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
359 700 €
PLN
≈ 1 550 000 zł
Rok
1934-07
Przebieg
1200 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
Kontakt z dealerem
20 900 €
PLN
≈ 90 060 zł
Rok
1972
Przebieg
150000 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Kontakt z dealerem
79 000 €
PLN
≈ 340 400 zł
Rok
1964
Przebieg
106878 km
Moc
Niemcy, Bovenden
Części zamienne do samochodów osobowych
Aufbau: 6-Zylinder
location: 1
interior color: brown
interior type: leather
number of doors: 2
Alte Bundesstraße 48
95 bhp
2,443 cc
90KW 3 xWeber Vergaser
One of only 63 short chassis built
Delivered new to Switzerland
Classic Pinin Farina styling
Right-hand drive
Completely restored between 1990 and 2010
Registered in Switzerland
The current Alfa Romeo conceals as beautiful a chassis as ever with four-wheel independent suspension and a six-cylinder twin overhead camshaft un-supercharged engine
The Autocar
July 11th 1947
Its Portello factory devastated by wartime bombing
Alfa Romeo did not resume car production until 1946 with
inevitably
a pre-war carry-over
the 6C 2500 in a variety of new guises forming the basis of the Milanese marque's post-war recovery. Destined to be the last of the separate-chassis Alfas
the 2500 had debuted in 1939 and was a development of the preceding 2300. Styled in-house but strongly influenced by Touring
the five-seater Freccia d'Oro (Golden Arrow) sports saloon was built alongside coupe and cabriolet versions featuring bodies by the likes of Pinin Farina
Touring and Ghia
plus a six/seven-seater berlina on a longer wheelbase
The Alfa tradition of building driver's cars par excellence was upheld by the 2500
for although the box-section chassis was no longer state-of-the-art it boasted all-independent suspension
generously-sized brakes
fast-geared steering and an unusually slick column-mounted gearchange. The engine was
of course
the latest version of Alfa's race-developed double-overhead-camshaft 'six'
its 2,443cc displacement having been arrived at by enlarging the bore of the 2300. Maximum power ranged from 90bhp in single-carburettor Sport guise to 105bhp in the triple-carburettor Super Sport. Considerably lighter than the saloon
the latter could easily exceed 100mph. The short-wheelbase Super Sport (SS) chassis was manufactured until 1951
by which time 383 had been produced. Most of these bespoke
hand-built cars were bodied as Superleggera coupés by Touring
while the remainder received cabriolet coachwork by Pinin Farina
This Alfa Romeo 6C 2500 SS carries two-seater cabriolet coachwork by Carrozzeria Pinin Farina. The late 1940s was a period of exceptional creativity for Pinin Farina
the 6C 2500 chassis
especially the Super Sport version
allowing the Italian maestro the freedom to experiment with new lines and design solutions. Indeed
a 6C 2500 SS with similar coachwork to that of this car achieved a 1st place award at the Villa d'Este concours in 1949
Chassis number '915.756' left the factory on 16th March 1949 and was dispatched on 10th October as a completed car (with body) to Società per il Commercio Prodotti Alfa Romeo in Lugano
Switzerland where it was first registered in 1950. Its origins are confirmed by Angelo Anselmi's book Alfa Romeo 6C 2500 and Morlacchi and Salvetti's Alfa Romeo 6C 2300-2500. Completely restored between 1990 and 2010
the car is presented in beautiful condition
the engine
gearbox
brakes
and suspension all working as they should. Offered with Swiss Carte Grise
this Pinin Farina-bodied 6C 2500 Cabriolet represents a wonderful opportunity to acquire a classic Alfa Romeo eligible for all the most important historic rallies
Concours d'Élégance events and other prestigious gatherings
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy