Nowa cysterna spożywcza SZUMLAKOWSKI, PRESSURE 2 BAR
Brzeg7316 km to "United States/Columbus"
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+48 692 87...
Pokaż
+48 692 877 877
+48 77 411 ...
Pokaż
+48 77 411 15 55
+48 77 411 ...
Pokaż
+48 77 411 20 20
Polska 
33 600 kg
Własna masa
6 400 kg
Holandia, ROGGEL
33 600 kg
Własna masa
6 400 kg
Holandia, ROGGEL
Włochy, Ornago
38 000 kg
Własna masa
7 500 kg
Polska, Tychy
Polska, Pisarzowice
5 900 kg
Polska, Pisarzowice
6 180 kg
Włochy, Ornago (MB)
5 900 kg
Polska, Pisarzowice
Polska, LUBICZ
5 550 kg
Włochy, Ornago
5 950 kg
Włochy, Ornago
5 800 kg
Włochy, Ornago
5 900 kg
Polska, LUBICZ
5 900 kg
Polska, LUBICZ
pojemność 20000- 35000 litrów
ilość komór: 1-4
ilość falochronów: 0-4
zbiornik wykonany ze stali kwasoodpornej AISI304 lub 316L, grubość płaszcza zbiornika 2,5 mm
izolacja cieplna 100 mm (styropian)
poszycie zewnętrzne wykonane ze stali nierdzewnej wysokopołyskowej o grubości 0,8 mm
przekrój zbiornika okrągły, dennice zewnętrzne tłoczone
wszystkie elementy konstrukcyjne zbiornika wykonane ze stali kwasoodpornej (wręgi opasające zbiornik, podpory zbiornika, mocowanie płyty zaczepowej)
temperatura pracy do 100oC
dennice zewnętrzne z poliestru malowane na kolor biały
podest obsługowy ze stopu lekkiego ze składaną barierką bezpieczeństwa z prawej strony cysterny, barierka wykonana ze stali kwasoodpornej
drabinka wejściowa ze stali kwasoodpornej z tyłu cysterny
schowki na węże dł. 6 m (2 szt.) wykonane ze stali kwasoodpornej zamontowany po jednym z lewej i prawej strony cysterny (bez węży)
uchwyty do zakładania plomb przy szafce spustowej oraz przy każdej pokrywie skrzyni przelewowej
Wyposażenie komory
właz zalewowy DN500 (3 szt.)
zawór denny klapowy DN80 otwierane mechanicznie z prawej strony pojazdu
spust zabudowany w skrzyni ze stali kwasoodpornej z tyłu cysterny
rura spustowa DN80 izolowana do skrzyni
zawór końcowy klapowy DN80 otwierany mechanicznie
przyłącze spustowe MK 80 + VB 80
zawór podciśnieniowy DN 50
termometr Ø 100-150ºC
skrzynie przelewowe z zamykana pokrywą
dwukanałowa wanna grzewcza spawana do dna zbiornika, podłączenie grzania wyprowadzone na przód naczepy (oferta nie obejmuje przewodów łączących
ciągnik siodłowy z naczepą)
instalacja do parowania i napowietrzania cysterny z manometrem i zaworem bezpieczeństwa
Podwozie
3 osiowy samonośny wózek jezdny
rama wykonana ze stali nierdzewnej AISI304
3 osie tarczowe JOST, nośność konstrukcyjna 9 ton każda oś (3x9.000kg)
zawieszenie pneumatyczne
pierwsza oś podnoszona
pojedyncze błotniki polietylenowe (6 szt.), tylne błotniki z chlapaczami
boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe zgodne z ECE
dwuzakresowe nogi podporowe z płaską stopą
felgi stalowe lub aluminiowe (6szt.)
ogumienie 385/65 R22,5 (6 szt.)
układ hamowania HALDEX z automatyczną regulacją siły hamowania i systemem anty-blokującym EB+
instalacja elektryczna 24 V zgodna z ECE
światła tylne zespolone zamontowane w zderzaku
oświetlenie tablicy rejestracyjnej
światła obrysowe
oświetlenie boczne
tablice odblaskowe (2 szt.)
gniazdo 15-to pinowe oraz gniazdo ABS/EBS
2 kliny z mocowaniem
skrzynka narzędziowa z zamkiem
capacity 20000-35000 liters
compartmens: 1-4
breakwaters: 0-4
tank made of stainless steel AISI304 or 316L, tank thickness 2.5 mm
thermal insulation 100 mm
external sheathing made of high-gloss stainless steel, 0.8 mm thick
round tank cross-section, external embossed bottoms
all structural elements of the tank made of acid-resistant steel (ribs around the tank, tank supports, fastening of the catch plate)
working temperature up to 100oC
outer bottoms made of polyester painted white
service platform made of light alloy with a folding safety barrier on the right side of the tanker, the barrier made of acid-resistant steel
entrance ladder made of stainless steel at the back of the tanker
storage boxes for hoses, 6 m long (2 pcs.) made of acid-resistant steel, mounted one on the left and right side of the tanker (without hoses)
handles for installing seals at the drain cabinet and at each cover of the overflow box
Chamber equipment
flooding manhole DN500 (3 pcs.)
bottom flap valve DN80 mechanically opened on the right side of the vehicle
drain built in a stainless steel box at the back of the tanker
downpipe DN80 insulated to the box
end flap valve DN80 mechanically opened
drain connection MK 80 + VB 80
vacuum valve DN 50
thermometer Ø 100-150ºC
overflow boxes with a lockable lid
two-channel heating tub welded to the bottom of the tank, heating connection led to the front of the semi-trailer (the offer does not include connecting cables
truck tractor with semi-trailer)
system for evaporating and aerating the tanker with a pressure gauge and safety valve
Chassis
3-axle self-supporting trolley
frame made of stainless steel AISI304
3 disc axles JOST, load capacity 9 tons each axle (3x9.000kg)
pneumatic suspension
first lifting axle
single polyethylene mudguards (6 pcs.), rear mudguards with mud flaps
ECE compliant side underrun protection
two-way support legs with a flat foot
steel or aluminum rims (6 pcs.)
tires 385/65 R22.5 (6 pcs.)
HALDEX braking system with automatic brake force regulation and EB+ anti-lock system
24 V electrical system in accordance with ECE
rear combination lights mounted in the bumper
license plate lighting
marker lights
side lighting
reflective boards (2 pcs.)
15-pin socket and ABS/EBS socket
2 wedges with fastening
tool box with lock