Ciężarówka furgon DAF CF 75.310 4X2 + LAG HANGER + TÜV TILL 01-2025

= Additional options and accessories =

- Aluminium fuel tank
- Coupling
- Heavy duty engine brake
- Remote central locking
- Roof spoiler
- Spoilers

= Remarks =

LAG HANGER
18-WJ-LR
LAG M-2-18
YB4581012CL044808
DHOLLANDIADHLM.30
2.000 KG
19-07-2012
TÜV 22-12-2024
BPW AXLE
385/55R22.5 20%
385/55R22.5 20% TYRES

= Dealer information =

we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.

= More information =

Cab: day
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle: Tyre size: 295/80R22.5; Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: single reduction
Tail lift: DHOLLANDIA DHSV.20, slider lift, 2000 kg
Registration number: BZ-ZV-79
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information

- Алуминиев горивен резервоар
- Дистанционно централно заключване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Спойлер на покрива
- Съединение

- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Hliníková palivová nádrž
- Připojení
- Robustní motorová brzda
- Střešní spoiler

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank
- Bremskraftverstärker
- Dachspoiler
- Fernbediente Zentralverriegelung
- Zugmaul

= Anmerkungen =

LAG HANGER
18-WJ-LR
LAG M-2-18
YB4581012CL044808
DHOLLANDIADHLM.30
2.000 KG
19-07-2012
TÜV 22-12-2024
BPW AXLE
385/55R22.5 20%
385/55R22.5 20% TYRES

= Weitere Informationen =

Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse: Refenmaß: 295/80R22.5; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Ladebordwand: DHOLLANDIA DHSV.20, unterfahrbare Klappe, 2000 kg
Kennzeichen: BZ-ZV-79
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Fjernlåsning
- Kobling
- Kraftig motorbremse
- Tagspoiler

= Yderligere oplysninger =

Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: enkeltreduktion
Læssebagsmæk: DHOLLANDIA DHSV.20, skydelift, 2000 kg
Registreringsnummer: BZ-ZV-79

- Αεροτομή οροφής
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
- Κοτσαδόρος
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου

= Más opciones y accesorios =

- Bloqueo centralizado a distancia
- Freno de motor reforzado
- horquilla
- Spoiler para el techo
- Tanque de combustible de aluminio

= Comentarios =

LAG HANGER
18-WJ-LR
LAG M-2-18
YB4581012CL044808
DHOLLANDIADHLM.30
2.000 KG
19-07-2012
TÜV 22-12-2024
BPW AXLE
385/55R22.5 20%
385/55R22.5 20% TYRES

= Más información =

Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 295/80R22.5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción sencilla
Trampilla elevadora: DHOLLANDIA DHSV.20, trampilla elevadora, 2000 kg
Matrícula: BZ-ZV-79

- Alumiininen polttoainesäiliö
- Etäkeskuslukitus
- Kattospoileri
- Liitäntä
- Raskaan käytön moottorijarru

= Plus d'options et d'accessoires =

- Attraper taupe
- Frein moteur renforcé
- Réservoir de carburant en aluminium
- Spoiler de toit
- Verrouillage centralisé à distance

= Remarques =

LAG HANGER
18-WJ-LR
LAG M-2-18
YB4581012CL044808
DHOLLANDIADHLM.30
2.000 KG
19-07-2012
TÜV 22-12-2024
BPW AXLE
385/55R22.5 20%
385/55R22.5 20% TYRES

= Plus d'informations =

Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 295/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: réduction simple
Trappe de chargement: DHOLLANDIA DHSV.20, soupape inférieure, 2000 kg
Numéro d'immatriculation: BZ-ZV-79

- Aluminijski spremnik goriva
- Daljinsko središnje zaključavanje
- Krovni spojler
- Snažna kočnica motora
- Spojnica

- Alumínium üzemanyagtartály
- Csatlakoztatás
- Nagy teljesítményű motorfék
- Tetőlégterelő
- Távirányításos központi zár

- Bloccaggio centralizzato con telecomando
- Freno motore per impieghi gravosi
- Raccordo
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Spoiler per il tetto

= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium brandstoftank
- Centrale deurvergrendeling afstandbediend
- Dakspoiler
- Vangmuil
- Versterkte motorrem

= Bijzonderheden =

LAG HANGER
18-WJ-LR
LAG M-2-18
YB4581012CL044808
DHOLLANDIADHLM.30
2.000 KG
19-07-2012
TÜV 22-12-2024
BPW AXLE
385/55R22.5 20%
385/55R22.5 20% TYRES

= Bedrijfsinformatie =

Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.

= Meer informatie =

Cabine: dag
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras: Bandenmaat: 295/80R22.5; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: enkelvoudige reductie
Laadklep: DHOLLANDIA DHSV.20, onderschuifklep, 2000 kg
Kenteken: BZ-ZV-79
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier

- Drivstofftank i aluminium
- Fjernstyrt sentrallås
- Kobling
- Kraftig motorbrems
- Takspoiler

= Opções e acessórios adicionais =

- Acoplamento
- Depósito de combustível em alumínio
- Fecho centralizado remoto
- Spoiler de tejadilho
- Travão do motor reforçado

= Mais informações =

Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 295/80R22.5; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução simples
Monta-cargas: DHOLLANDIA DHSV.20, elevação do deslizador, 2000 kg
Número de registo: BZ-ZV-79

- Cuplă
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Spoiler pavilion
- Închidere centralizată de la distanță

= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пульт дистанционного управления центральным замком
- Спойлер на крыше
- Сцепление

= Дополнительная информация =

Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост: Размер шин: 295/80R22.5; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: один редуктор
Заднее подъемное устройство: DHOLLANDIA DHSV.20, заднее выдвижное подъемное устройство, 2000 kg
Регистрационный номер: BZ-ZV-79

- Diaľkové centrálne zamykanie
- Hliníková palivová nádrž
- Spojka
- Strešný spojler
- Vysokovýkonná motorová brzda

- Bränsletank av aluminium
- Centralt fjärrlås
- Extra kraftig motorbroms
- Koppling
- Takspoiler

- Alüminyum yakıt deposu
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Kaplin
- Tavan spoyleri
- Uzaktan merkezi kilitleme