Ciągnik siodłowy DAF XG 480 FT 4X2












Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Aerodynamika
- Osłony boczne
- Owiewka dachowa oraz jej regulacja
Bezpieczeństwo i ochrona
- Sygnał ostrzegawczy cofania
- Systemy przeciwkradzieżowe
- Układ kontroli stabilności pojazdu (VSC)
Dostawa pojazdu
- Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA)
- Lewarek
- Zestaw narzędzi
Kabina z zewnątrz
- Dolne zewnętrzne światła przednie
- Dolne zewnętrzne światła przednie
- Główne lusterka
- Lusterko przednie
- Stopień kabiny
- Zamek drzwiowy
- Zawieszenie kabiny
- Zawieszenie kabiny
- Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
- Światła dodatkowe na dachu kabiny
- Światła przednie
Komunikacja i zarządzanie inf. dotyczącymi jazdy
- Anteny
- Anteny
- Asystent wydajności kierowcy
- System audio oraz informacyjno-rozrywkowy
- Tempomat Predictive Cruise Control
- Ładowarka bezprzewodowa
Koła i opony
- Koła
- Koła
- Pierścienie ochronne kół
Nadwozia i przygotowania do nadwozi
- Analogowa sygnalizacja i ostrzeżenia dot. nadwozia
- Boczne światła obrysowe
- Zastosowanie platformy załadowczej
- Złącze aplikacyjne
- Złącze aplikacyjne
- Złącze aplikacyjne wielofunkcyjne
- Złącze dodatkowych świateł w podwoziu
Podwozie
- Certyfikat układu kierowniczego
- Chlapacz
- Przednia osłona podwozia
- Tylne błotniki
- Wsporniki świateł tylnych
- Światła tylne
- Światła tylne
Serwis i konserwacja
- Serwis ITS
Układ hamulcowy
- Funkcja aktywnego zwalniania zacisku
- Hamulec postojowy ze wspomaganiem
- Sterowanie hamulcem postojowym
Układ napędowy
- Tryb Eco
- Tryb jazdy manewrowej
Wnętrze kabiny
- Blat deski rozdzielczej
- Dodatkowa nagrzewnica kabiny
- Filtr przeciwpyłkowy
- Fotel kierowcy
- Fotel pasażera
- Fotel pasażera
- Fotel pasażera z podłokietnikiem
- Kierownica
- Lodówka/szuflada
- Mechanizm otwierania okien
- Oświetlenie wnętrza
- Oświetlenie wnętrza
- Pas bezpieczeństwa
- Pilot ECAS
- Podstawa fotela kierowcy
- Podstawa fotela pasażera
- Podłokietnik fotela kierowcy
- Roleta po stronie zmiennika
- Wersja górnej leżanki
- Zabezpieczenie leżanek
- Zabezpieczenie leżanek
- Zasłony
- Zasłony
Zasilanie 24 V
- Monitorowanie poziomu naładowania akum.
Zawieszenie i osie
- Monitorowanie obciążenia osi
- Podnośnik
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kolor: Ť E1980 Crystal White
Kabina: XG
Informacje techniczne
Pędnia: TraXon, 12 biegi, Automat
Oś przednia: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: Michelin; Profil opon lewa: 12 mm
Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80R; Maksymalny nacisk na oś: 11600 kg
Wnętrze
Położenie kierownicy: Lewa
Gwarancja
Gwarancja: Warranty Plus
Gwarancja: 300.000 km
Inne informacje
Styl jazdy: Normalny
Typ szyby drzwi: Szyba hartowana
Typ trasy: W pełni obciążony/rozładowany
Kolor osłony lusterka: Czarne osłony lusterek
Opony osi przedniej 2. przyczepy: 2. przyczepa bez opon z przodu
Rozkład obciążenia na osie: Współczynnik obciążenia osi 11,5/7,5
Przygotowanie do dyszy ze sprężonym powietrzem: Przygotowanie do dyszy ze sprężonym powietrzem
Złącze przyczepy/naczepy: 1. przyczepa bez zaczepu
Opony dostawcy: Goodyear
Opony osi przedniej przyczepy: 1. przyczepa bez opon
Kolor panelu reflektorów przednich: Kolor panelu reflekt. przednich: Crystal White
Wyłączanie silnika pracującego na biegu jałowym: Wył. silnika pracującego na biegu jałowym, 5 min
Ustawienie ogr. prędk.: Ustaw. ogran. pr. 85 km/h; wył. trybu Eco 90 km/h
Elementy wykończeniowe wnętrza kabiny: Elem. wykończeniowe wnętrza kabiny: Exclusive.
Wykończenie deski rozdzielczej: Wykończenie deski rozdzielczej: Plateau
Opony osi re2 lub wleczonej: R2,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Rozstaw osi / zwis tylny: Rozstaw osi 5,05 m / zwis tylny 2,90 m
Położenie skrzynki akumulatora: Skrzynka akumulatorów w zwisie tylnym
Typ szyby drzwi: Laminowana szyba z folią przeciwsłoneczną
Zbiornik(i) paliwa: Alum. zb. pal. 430l lew., wys. 620 mm
Rura wydechowa: Rura wydechowa do środka
Kolorowe osłony boczne: Kolor osłon bocznych: Kryszt. biel
Opony osi fr1 lub fr: F1,385/55R22.5CGW CES3+ 160/000 K Steering BBA 3P
Środkowy schowek: Środkowy schowek z szufladą
Środkowy schowek: Środkowy schowek
Typ przyczepy (naczepy): Naczepa
Lampy robocze na tylnej ścianie kabiny: Dwie lampy robocze LED na tylnej ścianie kabiny
Liczba osi przednich przyczepy: 1. przyczepa – 1 przednia oś
Mocowanie spojlera dachowego: Niezamontowana owiewka dachowa
Obszar eksploatacji: Obszar eksploatacji - Niemcy
Wskazanie CO2: Wskazanie CO2: Y
Profil pojazdu: Podwozie pod zabudowę
Opony osi fr1 lub fr: F1,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Wysokość jazdy, przód: Przednie zawieszenie piórowe: typowe
Opona tylna przyczepy/naczepy: 1. przyczepa bez opon tylnej osi
Położenie stopnia pomostu roboczego: Stopień pomostu po lewej stronie
Światła do jazdy dziennej: Światła do jazdy dziennej LED
Oprogramowanie zautomatyzowanej skrzyni biegów: Transport standardowy, wersja pełna
Klimatyzacja postojowa: Klimatyzacja postojowa, zintegrowana
Ster. 1. WOM skrzyni biegów: Ster. 1. WOM skrzyni biegów
Metoda mocowania nadwozia: Mocowanie nadwozia BAM 1, wsporniki typu B
Materiał zbiornika powietrza: Stalowe zbiorniki powietrza
Sterowanie podnośnikiem: Ręcznie sterowany podnośnik
Liczba osi przednich przyczepy: 1. przyczepa bez przedniej osi
Przełożenie tylnej osi: Przełożenie tylnej osi 2,47
Rozstaw osi / zwis tylny: Rozstaw osi 4,00 m / zwis tylny 0,99 m
Kolor osłony lusterka: Czarne osłony lusterek do kab. kol. Crystal White
Kolor zewnętrznej ściany bocznej: Kolor zewnętrznej ściany bocznej: kolor kabiny
Kolor zderzaka: Kolor zderzaka: kolor kabiny
Układ kierowniczy: Jednoobwodowy układ kierowniczy
Kolor panelu reflektorów przednich: Kolor panelu reflektorów przednich: kolor kabiny
Zastosowanie: Transport ogólny
Cykl załadunku: Załadunek/rozładunek - jedna operacja
Funkcje CAN w złączu użytkowym: Funkcje CAN J1939 w złączu użytkowym
Położenie zbiornika paliwa: Zbiornik paliwa, strona lewa
Osie tylne naczepy/przyczepy: 1. przyczepa bez osi
Zbiornik(i) paliwa: Al. zb. p. 1195 l: 765 st. lew., 430 pr., w.620 mm
Opona tylna przyczepy/naczepy: 1. przyczepa – opony 385/65R22.5 na tylnej osi
osie tylne 2. naczepy/przyczepy: 2. przyczepa bez osi tylnych
Obciążenie napędzanej osi tylnej: Obciążenie tylnej osi 13,00 t
Tylna lampa robocza: Lampa robocza LED
Kontrola trakcji: Kontrola trakcji 13,0 t
Złącze elektryczne przyczepy: Złącze elektryczne przyczepy 24 V/2x7 styków
Obciążenie osi wleczonej: Obciążenie osi wleczonej 8,0 t
Kolor dolnego stopnia kabiny: Dolny stopień kabiny w kolorze Crystal White
Liczba osi przednich 2. przyczepy: 2. przyczepa bez osi przednich
Alternator i akumulator: Alternator 130 A, akumulatory AGM 2 × 210 Ah
Blokady klinowe koła: Jeden klin koła
Liczba osi tylnych 2. naczepy/przyczepy: 2. przyczepa bez osi tylnych
Ogr. obciążenia osi: Ogr. obciąż. 11,5 t
Warunki atmosferyczne: Dodatkowa izolacja kabiny
Położenie rury wydechowej: Pozioma rura wydechowa, niski wydech
Szyba przednia: Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną
Opona tylna 2. przyczepy/naczepy: 2. przyczepa bez opon z tyłu
Opony tylnych osi napędzanych: R1,315/70R22.5GO FMXDE 154/150 L Traction BBA 3P
Liczba osi tylnych naczepy/przyczepy: 1. przyczepa bez tylnych osi
Pobranie opłaty drogowej: Przygotowanie dla Maut
Osie tylne naczepy/przyczepy: 1. przyczepa – osie tylne, 9 t
Masa całk. zestawu zależna od układu napędowego: Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 50 000 kg, kl. 3
Pokrycie drzwi: Wykończenie drzwi: miękki tkany materiał
Wersja ze sprężarką: Sprężarka, 2 cylindry, bez sprzęgła
Osie przednie 2. przyczepy: 2. przyczepa bez osi przednich
Siodło: JOST JSK42, żeliwo 150+26 mm
Warunki atmosferyczne: Standardowa izolacja kabiny
Element ramy podwozia: Podłużnica 260/6,0 mm, brak wzmocnienia
Liczba osi tylnych naczepy/przyczepy: 1. przyczepa – 3 tylne osie
Klasa zastosowań: Klasa zastosowań 0
Kolorowe fartuchy boczne: Brak opcji: Kolor fartuchów bocznych
Kolorowa obudowa kamery układu monitorowania: Bez opcji: Kolorowa obudowa CMS
Opona zapasowa: SP,315/70R22.5GO AFMAXD 154/150 L Traction ACA
Kolor zderzaka: Kolor zderzaka: Crystal White
Złącze elektryczne przyczepy: Zł. el. przy. 24 V/15 sty., prze.: 15 sty. + EBS
Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Exclusive
Rura wydechowa: Rura wydechowa do prawej strony
Maks. GCM zal. od sprzęgu/zaczepu: Maks. GCM zal. od sprzęgu/zaczepu 80 000 kg
Kolor górnej części kraty wlotu powietrza: Kolor górnej kraty wlotu powietrza: kolor kabiny
Kolor podwozia: C4P500GRY Podwozie w kolorze szarym
Wskaźnik obciążenia opon drugiej tylnej osi: Tylna oś 2, 7500 kg, wskaźnik obciążenia opon 154
Profil pojazdu: Ciągnik, naczepa
Obszar eksploatacji: – obszar eksploatacji: Europa Zachodnia
Opony dostawcy: Michelin
Opony osi fr1 lub fr: F1,315/80R22.5MI XLEZ 156/150 L Steering BBA
Kraj rejestracji: Rejestracja - Austria
Wysokość jazdy podwozia: Jedna, standardowa wysokość jazdy
Typ zabudowy: Nadwozie skrzyniowe
Wysokość jazdy, przód: Przednie zawieszenie pneumatyczne: średnie
Segment biznesowy: Transport długodystansowy
Osie przednie przyczepy: 1. przyczepa bez przednich osi
Typ i położenie wlotu powietrza: Wlot powietrza z przodu
Seria pojazdu: XF NewGen
Warunki eksploatacji: Standardowe przepisy dotyczące transportu
Grupa tylnej osi: Tył: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344
Złącze przyczepy/naczepy: 1. przyczepa – sprzęg pośrodku
Materac dolnej leżanki: Materac Xtra Comfort do dolnej leżanki
Wymiar KA siodła: Wymiar KA siodła 620 mm
Kraj rejestracji: Rejestracja - Niemcy
Wykonanie tylnego zawieszenia: Tylne zawieszenie Stabilink
pneumatyczne złącze przyczepy: Pneumatyczne złącze przyczepy typu rozetowego
Tabliczka znamionowa: Stand. tabliczka znamionowa
Materac dolnej leżanki: Materac piankowy do dolnej leżanki
Pierwsza przystawka PTO skrzyni biegów: Bezp. ster. PTO skrz. bieg.,bez 1. PTO skrz. bieg.
DAF Connect: Connected Services
Rozmiar opon, koło zapasowe: Zapasowe: 315/70R22.5
Grupa tylnej osi: Tył: zawieszenie pneumatyczne, SR1344
Rozmiar opon drugiej osi tylnej napędz. lub wlecz.: Druga oś tylna napędz. lub wlecz.: 315/70R22.5
Poziom hałasu na zewnątrz: Standardowy poziom hałasu
Wersja przodu podwozia: Wersja przodu podwozia: pł. dolna
Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Luksusowy
Średnica sworznia zwrotnicy: Średnica sworznia zwrotnicy 2 cale
Układ EAS, akumulatory i zbiornik płynu AdBlue(R): EAS praw., poz. skrz. ak., zb. AdBlue 45l lew.
Kolor dolnego stopnia kabiny: Kolor dolnego stopnia kabiny: Stone Grey
Zasilanie akcesoriów: Zasilanie akcesoriów: standard
Przebieg między przeglądami: Zwiększony przebieg między przeglądami
Rama podwozia: Standardowe przygotowanie podwozia
Wersja przodu podwozia: Wersja przodu podwozia: dolna pł. aerodyn.
Wykonanie uchwytów drzwiowych i ścian bocznych: Uchw.+wnęka: czar.; śc. bocz.: kolor kabiny
Przełączniki dostępne na rynku wtórnym: Przygotow. pod przełączn. dostępne na rynku wtórn.
Opona zapasowa: Zapas, nie dotyczy
Rozmieszczenie podzespołów podwozia: Standardowe umiejscowienie podzespołu
Skrzynia biegów: 12-biegowa skrz. b. TraXon 12TX2210 DD; 16,69–1,00
Ilość paliwa przy dostawie: Standardowa ilość paliwa + 30 litrów
Warunki drogowe: Normalny
Kolor owiewki dachowej: Bez opcji: kolor owiewki dachowej
Element ramy podwozia: Podłużnica 260/7,0 mm, wzmocnienie na całej dług.
Wersja z filtrem wstępnym paliwa: Ogrzewany filtr wstępny paliwa
Pomost: Pomost ze stopniem, standardowy
Seria pojazdu: XG NewGen
Sprzęg i zaczep: Poprzecznica D200 + Ringfeder cplg D200
Kolor owiewki dachowej: Kolor owiewki dachowej: Kryszt. biel
Oś przednia: Przód: 8,00 t, paraboliczne, 163N
Opony osi przedniej przyczepy: 1. przyczepa – opony 385/65R22.5
Oś przednia: Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161N
Sprężynowe cylindry hamulcowe na 1. osi przedniej: Cylindry ham. spręż. na pierwszej osi przedniej
Układ EAS, akumulatory i zbiornik płynu AdBlue(R): EAS praw., skrz. ak. w AE, zb. AB 85l na bł. lew.
Wykończenie ścian kabiny: Tekstylne wykończenie ścian kabiny
Biegi górskie: Płaski (0-3%)> Pagór. (3-6%) / Górzysty (7-11%)
Złącze 2. przyczepy/naczepy: 2. przyczepa bez zaczepu
Opony tylnych osi napędzanych: R1,315/80R22.5MI XLED 156/150 L Traction BCA 3P
Maksymalna temperatura otoczenia: Maks. temperatura otoczenia 38 stopni C
Ustawienie asystenta: Asystent podstawowy
Położenie zbiornika paliwa: Zbiorniki paliwa, strona lewa i prawa
Układy zwalniaczy: Hamulec silnikowy MX
Sprzęg lub poj. bez przyczep. zależ. od tab. znam.: Poj. z przycz. zal. od. tab. znam. do maks. DCM
Tryb jazdy manewrowej: Urge-to-move
Automatyczne sterowanie skrzynią biegów: Zautomat. skrz. bieg. ze ster. ręcz. – pełna wer.
Przełożenie tylnej osi: Przełożenie tylnej osi 2,21
Złącza aplikacyjne do pilota: Złącza aplikacyjne do pilota BB