Ciągnik siodłowy DAF XG+ 480 FT









Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.




















Aerodynamika
- Fartuchy boczne
- Osłony boczne
- Owiewka dachowa oraz jej regulacja
Bezpieczeństwo i ochrona
- Młotek awaryjny
- Systemy przeciwkradzieżowe
- Układ kontroli stabilności pojazdu (VSC)
Dostawa pojazdu
- Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA)
- Zestaw narzędzi
Kabina z zewnątrz
- DAF Corner View
- Dolne zewnętrzne światła przednie
- Stopień kabiny
- System DAF Digital Vision
- Szyba przednia
- Zamek drzwiowy
- Zawieszenie kabiny
- Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
- Światła dodatkowe na dachu kabiny
- Światła przednie
Komunikacja i zarządzanie inf. dotyczącymi jazdy
- Anteny
- Asystent wydajności kierowcy
- System audio oraz informacyjno-rozrywkowy
- Tempomat Predictive Cruise Control
- Ładowarka bezprzewodowa
Koła i opony
- Koła
- Pierścienie ochronne kół
Nadwozia i przygotowania do nadwozi
- Złącze aplikacyjne
Podwozie
- Certyfikat układu kierowniczego
- Chlapacz
- Przednia osłona podwozia
- Tylne błotniki
- Światła tylne
Serwis i konserwacja
- Serwis ITS
Układ hamulcowy
- Funkcja aktywnego zwalniania zacisku
- Monitorowanie skuteczności hamulców
- Sterowanie hamulcem postojowym
Układ napędowy
- Tryb Eco
- Tryb jazdy manewrowej
Wnętrze kabiny
- Blat deski rozdzielczej
- Dodatkowa nagrzewnica kabiny
- Filtr przeciwpyłkowy
- Fotel kierowcy
- Fotel pasażera
- Fotel pasażera z podłokietnikiem
- Kierownica
- Lodówka/szuflada
- Mechanizm otwierania okien
- Oświetlenie wnętrza
- Pas bezpieczeństwa
- Pilot ECAS
- Podstawa fotela kierowcy
- Podstawa fotela pasażera
- Podłokietnik fotela kierowcy
- Roleta po stronie zmiennika
- Wersja górnej leżanki
- Wywietrznik dachowy ze sterowaniem
- Zabezpieczenie leżanek
- Zasłony
Zasilanie 24 V
- Monitorowanie poziomu naładowania akum.
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: XG+
Informacje techniczne
Pędnia: TraXon, 12 biegi, Automat
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: Goodyear; Profil opon lewa: 12 mm
Oś tylna: Rozmiar opon: 315/70R; Maksymalny nacisk na oś: 12600 kg; Produkcja osi: Hankook; Profil opon lewa: 7 mm; Profil opon prawa zewnętrzna: 7 mm
Wnętrze
Położenie kierownicy: Lewa
Gwarancja
Gwarancja: Warranty Plus
Gwarancja: 500.000 km
Inne informacje
Styl jazdy: Normalny
Typ szyby drzwi: Szyba hartowana
Opony osi przedniej 2. przyczepy: 2. przyczepa bez opon z przodu
Przygotowanie do dyszy ze sprężonym powietrzem: Przygotowanie do dyszy ze sprężonym powietrzem
Opony dostawcy: Goodyear
Kolor dolnego stopnia kabiny: Dolny stopień w kolorze kabiny
Ustawienie ogr. prędk.: Ustaw. ogran. pr. 85 km/h; wył. trybu Eco 90 km/h
Wykończenie deski rozdzielczej: Wykończenie deski rozdzielczej: Plateau
Położenie skrzynki akumulatora: Skrzynka akumulatorów w zwisie tylnym
Wykonanie uchwytów drzwiowych i ścian bocznych: Uch. chr./wn. w kol. kab.; śc. bocz.: czarna mask.
Rura wydechowa: Rura wydechowa do środka
Środkowy schowek: Środkowy schowek z szufladą
Typ przyczepy (naczepy): Naczepa
Liczba osi przednich przyczepy: 1. przyczepa – 1 przednia oś
Mocowanie spojlera dachowego: Niezamontowana owiewka dachowa
Alternator i akumulator: Alternator 150 A, akumulatory AGM 2 × 210 Ah
Wskazanie CO2: Wskazanie CO2: Y
Wysokość jazdy, przód: Przednie zawieszenie piórowe: typowe
Kolorowa obudowa kamery układu monitorowania: Kolor obudowy CMS: kolor kabiny
Położenie stopnia pomostu roboczego: Stopień pomostu po lewej stronie
Światła do jazdy dziennej: Światła do jazdy dziennej LED
Oprogramowanie zautomatyzowanej skrzyni biegów: Transport standardowy, wersja pełna
Klimatyzacja postojowa: Klimatyzacja postojowa, zintegrowana
Opony osi fr1 lub fr: F1,385/65R22.5GO FMAXS2 160/000 K Steering BBA
Materiał zbiornika powietrza: Stalowe zbiorniki powietrza
Rozstaw osi / zwis tylny: Rozstaw osi 4,00 m / zwis tylny 0,99 m
Kolor zewnętrznej ściany bocznej: Kolor zewnętrznej ściany bocznej: kolor kabiny
Kolor zderzaka: Kolor zderzaka: kolor kabiny
Układ kierowniczy: Jednoobwodowy układ kierowniczy
Kolor panelu reflektorów przednich: Kolor panelu reflektorów przednich: kolor kabiny
Zastosowanie: Transport ogólny
Cykl załadunku: Załadunek/rozładunek - jedna operacja
Opona tylna przyczepy/naczepy: 1. przyczepa – opony 385/65R22.5 na tylnej osi
osie tylne 2. naczepy/przyczepy: 2. przyczepa bez osi tylnych
Obciążenie napędzanej osi tylnej: Obciążenie tylnej osi 13,00 t
Tylna lampa robocza: Lampa robocza LED
Materac dolnej leżanki: Materac z osłoną do leżanki DAF Relax Bed
Kolorowe fartuchy boczne: Kolor fartuchów bocznych: kolor kabiny
Liczba osi przednich 2. przyczepy: 2. przyczepa bez osi przednich
Liczba osi tylnych 2. naczepy/przyczepy: 2. przyczepa bez osi tylnych
Pakiet Comfort Plus: Pakiet Comfort Plus XG/XG+
Warunki atmosferyczne: Dodatkowa izolacja kabiny
Położenie rury wydechowej: Pozioma rura wydechowa, niski wydech
Opona tylna 2. przyczepy/naczepy: 2. przyczepa bez opon z tyłu
Kolorowe osłony boczne: Kolor osłon bocznych: kolor kabiny
Pobranie opłaty drogowej: Przygotowanie dla Maut
Kolor owiewki dachowej: Owiewka dachowa w kolorze kabiny
Osie tylne naczepy/przyczepy: 1. przyczepa – osie tylne, 9 t
Masa całk. zestawu zależna od układu napędowego: Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 50 000 kg, kl. 3
Pokrycie drzwi: Wykończenie drzwi: miękki tkany materiał
Wersja ze sprężarką: Sprężarka, 2 cylindry, bez sprzęgła
Osie przednie 2. przyczepy: 2. przyczepa bez osi przednich
Złącze elektryczne przyczepy: Zł. el. prz. 24 V/2x7 st., prze.: 2x7 st. + EBS
Element ramy podwozia: Podłużnica 260/6,0 mm, brak wzmocnienia
Liczba osi tylnych naczepy/przyczepy: 1. przyczepa – 3 tylne osie
Klasa zastosowań: Klasa zastosowań 0
Siodło: JOST JSK42, żeliwo 150+40 mm
Pakiet Executive: Pakiet Executive XG/XG+
Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Exclusive
Kolor górnej części kraty wlotu powietrza: Kolor górnej kraty wlotu powietrza: kolor kabiny
Elementy wykończeniowe wnętrza kabiny: Elem. wykończeniowe wnętrza kabiny: Argenta
Kolor podwozia: C4P500GRY Podwozie w kolorze szarym
Profil pojazdu: Ciągnik, naczepa
Kolor osłony lusterka: bez cechy: Kolor osłony lusterka
Pomost: Pomost ze stopniem, długi
Wysokość jazdy podwozia: Jedna, standardowa wysokość jazdy
Segment biznesowy: Transport długodystansowy
Zasilanie akcesoriów: Zasilanie akcesoriów: standardowe + 2 × 40 A
Osie przednie przyczepy: 1. przyczepa bez przednich osi
Typ i położenie wlotu powietrza: Wlot powietrza z przodu
Warunki eksploatacji: Standardowe przepisy dotyczące transportu
Złącze przyczepy/naczepy: 1. przyczepa – sprzęg pośrodku
Wymiar KA siodła: Wymiar KA siodła 620 mm
Wykonanie tylnego zawieszenia: Tylne zawieszenie Stabilink
pneumatyczne złącze przyczepy: Pneumatyczne złącze przyczepy typu rozetowego
Typ zabudowy: Zabudowa kurtynowa/brezent
Tabliczka znamionowa: Stand. tabliczka znamionowa
DAF Connect: Connected Services
Grupa tylnej osi: Tył: zawieszenie pneumatyczne, SR1344
Poziom hałasu na zewnątrz: Standardowy poziom hałasu
Kraj rejestracji: Rejestracja - Czechy
Średnica sworznia zwrotnicy: Średnica sworznia zwrotnicy 2 cale
Rama podwozia: Standardowe przygotowanie podwozia
Zbiornik(i) paliwa: Al. zb. p.1465l: 845 st. lew., 620 praw.,w.620mm
Wersja przodu podwozia: Wersja przodu podwozia: dolna pł. aerodyn.
Opony tylnych osi napędzanych: R1,315/70R22.5GO FMAXD2 154/150 L Traction BBA
Opona zapasowa: Zapas, nie dotyczy
Rozmieszczenie podzespołów podwozia: Standardowe umiejscowienie podzespołu
Skrzynia biegów: 12-biegowa skrz. b. TraXon 12TX2210 DD; 16,69–1,00
Warunki drogowe: Normalny
Wersja z filtrem wstępnym paliwa: Ogrzewany filtr wstępny paliwa
Oś przednia: Przód: 8,00 t, paraboliczne, 163N
Opony osi przedniej przyczepy: 1. przyczepa – opony 385/65R22.5
Seria pojazdu: XG+NewGen
Układ EAS, akumulatory i zbiornik płynu AdBlue(R): EAS praw., skrz. ak. w AE, zb. AB 85l na bł. lew.
Układy zwalniaczy: Intarder ZF
Wykończenie ścian kabiny: Tekstylne wykończenie ścian kabiny
Obszar eksploatacji: Obszar eksploatacji - Czechy
Biegi górskie: Płaski (0-3%)> Pagór. (3-6%) / Górzysty (7-11%)
Złącze 2. przyczepy/naczepy: 2. przyczepa bez zaczepu
Przebieg między przeglądami: Standardowy przebieg między przeglądami
Maksymalna temperatura otoczenia: Maks. temperatura otoczenia 38 stopni C
Ustawienie asystenta: Asystent podstawowy
Położenie zbiornika paliwa: Zbiorniki paliwa, strona lewa i prawa
Automatyczne sterowanie skrzynią biegów: Zautomat. skrz. bieg. ze ster. ręcz. – pełna wer.
Przełożenie tylnej osi: Przełożenie tylnej osi 2,21