Referencje Ciągniki siodłowe Volvo

4.4
Średnia ocena Volvo
76 opinii
4.0
4.0 Cena
4.5
4.5 Niezawodność
4.2
4.2 Obsługa
4.6
4.6 Kierowanie
4.4
4.4 Komfort
Rezultat: 76 opinii
Filtruj
Dodaj opinię
3.6
Ciągnik siodłowy Volvo FH13
2011 Rok
3.0 Cena
3.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Ostatnio użyłem Volvo FH13 na długą trasę. Wrażenia mogłyby być lepsze. Konserwacja w okolicy 800 tys. km staje się kosztowna, co można było przewidzieć.
4.0
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2015 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
3.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jeździłem modelem FH 500 w różnych okresach i niedawno zrobiłem przegląd. Przednie zawieszenie jest w porządku, większość elementów układu kierowniczego w dobrym stanie. Trochę oleju pocieka z pompy wspomagania kierownicy, ale umówmy się, pokaż mi ciężarówkę, która po kilku latach nie ma gdzieś jakiegoś wycieku. Najważniejsze, co zauważyłem, to te tylne poduszki powietrzne z małymi pęknięciami. Wycieki powietrza są niewielkie, ale mimo to, jeśli dużo przewozisz albo robisz długie trasy, to coś, czym powinieneś się zająć wkrótce. Denerwujące jest ciągłe wydawanie na takie rzeczy, ale przynajmniej łatwo je zauważyć.

Hałas z zacisków trochę działa mi na nerwy, ale nie wpływa na hamowanie. Łożyska są solidne, nic się tam nie kiwa. Podoba mi się, jak łatwo jest sprawdzić większość z tych rzeczy w porównaniu do niektórych innych marek. Jednak, gdy części wymagają wymiany, koszty serwisu mogą rosnąć, jeśli nie będziesz uważać. Ogólnie rzecz biorąc, trzyma się, nie jest idealna, ale wystarczająco niezawodna.
Więcej...
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2019 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Przetestowałem Volvo FH 500 na trasie z naciskiem na ekonomię. Jak na zestaw tej wielkości, wnętrze jest dość funkcjonalne, choć wąska przednia szyba nieco ogranicza widoczność do przodu. Sześciocylindrowy silnik radzi sobie przyzwoicie na wzniesieniach, chociaż skrzynia biegów wydaje się nieco przestarzała w porównaniu z nowoczesnymi rozwiązaniami. Tryb oszczędny wspomaga oszczędzanie paliwa, a systemy hamowania zapewniają wystarczającą kontrolę w różnych warunkach.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2017 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Prowadzenie tego modelu na długich trasach pokazało, jak ekonomiczne i wytrzymałe mogą być współczesne ciężarówki. Funkcjonalność I-See w połączeniu z zaawansowanym zarządzaniem biegami optymalizuje postęp, oszczędzając zasoby. Poziom hałasu wewnątrz kabiny jest imponująco niski. Nadal jednak uważam, że przejście do korzystania z zaawansowanych systemów może stanowić wyzwanie dla kierowców mniej zaznajomionych z technicznie zaawansowanym sprzętem.
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2014 Rok
3.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Miałem okazję spędzić dzień w Volvo FH500 z tą dwusprzęgłową skrzynią biegów I-Shift. Muszę przyznać, że naprawdę zauważyłem różnicę przy zmianie biegów, zwłaszcza na śliskich i górzystych drogach. Po prostu płynnie przechodzi przez biegi, bez żadnych szarpnięć, nawet przy pełnym obciążeniu. Nie musiałem się zbytnio martwić o utratę prędkości na wzgórzach lub w mieście: system w zasadzie sobie z tym radzi. Ekonomia paliwowa też była solidna, osiągnąłem coś blisko 27L na 100 km i to z pełnym ładunkiem, deszczem i dużym ruchem. Moją jedyną uwagą jest to, że naprawdę trzeba dostosować swój styl jazdy, ponieważ funkcje ekologiczne zachęcają do częstego zdejmowania nogi z gazu i hamulców. Jak dotąd niezawodny, a adaptacyjny tempomat z gwiazdami na wyświetlaczu jest całkiem fajnym rozwiązaniem w zatłoczonych obszarach. Niewiele do powiedzenia o cenie, nie jest tanio, ale co jest?
Więcej...
4.6
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2018 Rok
5.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Spędziłem kilka dni, prowadząc FH 500. Efektywność paliwowa jest imponująca przy ładunku 40-tonowym, co sprawia, że operacje są opłacalne. Funkcje tempomatu są w porządku, ale mogłyby być nieco dopracowane.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2018 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
W zeszłym miesiącu prowadziłem model Volvo FH z floty. Dostarczanie mocy było solidne, zwłaszcza z silnikiem D13K o mocy 460 KM. Manewrowanie nie stanowiło problemu, nawet przy załadunku. Jednak po dłuższym czasie komfort siedzenia okazał się nieco mniej niż doskonały, ale to subiektywne odczucie.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH13
2011 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Silnik D13 w Volvo FH 13 pokazuje swoją wartość. Dużo momentu obrotowego przy obu końcach zakresu obrotów, co sprawia, że transport jest bezwysiłkowy. Dodanie manualnej, 14-biegowej skrzyni biegów oferuje wszechstronność, jednak zmiany biegów wydają się nieco sztywne w chłodniejszych warunkach. Prowadzenie tego ciężarówki jest precyzyjne, a hamowanie wzbudza zaufanie. Wnętrze ma pojemne schowki, które mogłyby mieć bardziej wygodne punkty dostępu. Solidna ciężarówka z drobnymi poprawkami potrzebnymi.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH 460
2017 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Jechałem tym FH460 podczas jednego z moich kursów; to naprawdę niezawodna maszyna. Skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, zapewniając równą jazdę bez problemów. Zauważyłem jednak, że tempomat ma tendencję do zwalniania wcześniej niż to konieczne przy zbliżaniu się do innych pojazdów, co wymagało przyzwyczajenia się. Komfort kabiny wyróżnia się - to jak drugi dom na długie trasy. Wszystko w sumie, godny zaufania partner na drodze.
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH 460
2014 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Niedawno odbyłem długą podróż moim Volvo FH 460. Kabina ma przyzwoitą izolację akustyczną, ale regulacje siedzenia wymagają dopracowania. Widoczność podczas jazdy, ze względu na położenie lusterek, jest obszarem do poprawy. Ogólnie rzecz biorąc, pojazd wydawał się niezawodny po pokonaniu długich dystansów.
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię