Autoline » Referencje » Ciągniki siodłowe » Volvo »

Referencje Ciągniki siodłowe Volvo

Typ pojazdu
Ciągnik siodłowy Ciężarówka Autobus Maszyny budowlane Maszyny górnicze Wszystkie
Marka
DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Wszystkie
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię
4.4
Średnia ocena Volvo
76 opinii
4.0
4.0 Cena
4.5
4.5 Niezawodność
4.2
4.2 Obsługa
4.6
4.6 Kierowanie
4.4
4.4 Komfort
Rezultat: 76 opinii
Filtruj
Dodaj opinię
4.0
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2018 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
3.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Oto moja opinia na temat tego ciężarówki po spędzeniu znacznej ilości czasu za kierownicą. Po pierwsze, regulacje fotela są rozbudowane, co sprawia, że długie jazdy są o wiele bardziej znośne. Ale system dźwiękowy? Niedostateczny. Prawdopodobnie będziesz musiał zaopatrzyć się w modulator FM lub podobne urządzenie, aby cieszyć się ulubionymi playlistami. Retarder działa skutecznie, nawet przy cięższych ładunkach, chociaż zawsze warto używać hamulców z rozwagą.
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2018 Rok
5.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Usiadłem za kierownicą nowego Volvo FH z I-Save na tygodniowy przejazd. Widać, jak priorytetem jest oszczędność paliwa. Łatwiejsze prowadzenie, w połączeniu ze zmniejszonymi wibracjami, sprawia, że ​​jest to godny wybór na wymagające trasy. Minusem jest to, że wprowadzenie kilku bardziej przyjaznych ustawień mogłoby zwiększyć jego łatwość obsługi.
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2018 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Więc, spędziłem kilka zmian z FH na mieszanej trasie testowej, dużo ciasnych sekcji i kilku stromych miejsc. Zaskoczyło mnie, jak bardzo ciężarówka potrafi sobie właściwie radzić sama - cały ten system I-See i I-Roll sprawia, że można swobodnie przejeżdżać przez wzgórza lub zwalniać przed korkami, nie bawiąc się z biegami. Ten podwójny sprzęgło działa, nie mogę narzekać. Konserwacja? Nie mogę za wiele powiedzieć, nie posiadałem jej. Ale na drodze czułem się dość komfortowo, dużo małych udogodnień, jak tolerancja prędkości tempomatu. Trochę martwy punkt z technologią, czasami za dużo ekranów i ustawień, jak na mój gust. Silnik ma moment obrotowy wszędzie, co pomaga na długich podjazdach. Podsumowując, łatwa do prowadzenia, ale trzeba się przyzwyczaić do tych wszystkich systemów, które "pilnują" cię.
Więcej...
4.4
Ciągnik siodłowy Volvo FH 460
2018 Rok
4.0 Cena
5.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Niedawno miałem okazję obsługiwać Volvo FH 460 wyposażone w opcję LNG. Jego wydajność była stabilna, z wystarczającym momentem obrotowym nawet na wymagających terenach. Doceniłem przejrzysty układ deski rozdzielczej, chociaż dostęp do niektórych elementów sterujących podczas jazdy wymagał uwagi. Przechodząc z silnika zasilanego olejem napędowym, jazda była znajoma, mimo drobnych różnic w dostarczaniu mocy. Przestronna kabina była komfortowa na dłuższe podróże, co ułatwiało odpoczynek.
4.0
Ciągnik siodłowy Volvo FH12
2006 Rok
3.0 Cena
4.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Po wypróbowaniu Volvo FH12 czuję, że to połączenie trwałości i komfortu. Manualna skrzynia biegów działa płynnie, jeśli jest odpowiednio utrzymana, a izolacja kabiny jest zauważalna podczas chłodniejszych podróży. Jednak znalezienie niektórych części może być trudne ze względu na rocznik modelu. Chociaż nie ustępuje pod względem wydajności na drodze, przygotuj się na umiarkowane koszty utrzymania.
4.6
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2017 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
5.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Miałem okazję wypróbować Volvo FH 500. Nowa deska rozdzielcza i joystick do skrzyni biegów to zdecydowanie ulepszenia. Jednak, chociaż komfort kabiny jest dobry, rozmieszczenie niektórych elementów sterujących można by przemyśleć. Silnik dobrze sprawdza się przy zróżnicowanych obciążeniach. Nadaje się do dalekich tras.
4.0
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2018 Rok
3.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Miałem okazję wypróbować Volvo FH 500 i oto, co sądzę. Funkcje bezpieczeństwa są solidne, jak czujniki zmiany pasa i zbliżeniowe. Przyczyniają się do pewniejszej jazdy. Jednakże, zauważyłem, że w prowadzeniu czasami występuje sztywność podczas szybkich manewrów. Komfort kabiny jest godny pochwały dzięki regulacji siedzeń i efektywnej kontroli powietrza, chociaż może być trochę ciasno podczas dłuższych pobytów. Ogólnie rzecz biorąc, dobrze spełnia swoją rolę, ale nie jest wolne od drobnych obszarów do poprawy.
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH
2015 Rok
3.0 Cena
5.0 Niezawodność
4.0 Obsługa
4.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Jechałem Volvo FH z kabiną Globetrotter XL na jazdę próbną. Pogoda była okropna, drogi mokre, ale mimo to nie było problemów ze stabilnością, czułem się pewnie nawet przy pełnym obciążeniu. Bardzo mi się podobało korzystanie z hamulca silnikowego prawie cały czas, prawie nie dotykałem zwykłych hamulców. Zużycie paliwa też było mniejsze. Nie myślałem, że będę się przejmował asystentem pasa ruchu czy adaptacyjnym tempomatem, ale przy długich dniach zaczynasz doceniać dodatkową pomoc. Kabina jest przestronna, a klimatyzacja świetnie się sprawdza w gorące dni. Z drugiej strony, potrzebowałem trochę czasu, żeby przyzwyczaić się do wszystkich trików eco-drivingu, wymaga to cierpliwości. To nie jest budżetowa ciężarówka, ale solidna tam, gdzie to ważne.
Więcej...
4.2
Ciągnik siodłowy Volvo FH13
2010 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
3.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
5.0 Komfort
Ostatnio usiadłem za kierownicą Volvo FH13. To solidna ciężarówka ogólnie rzecz biorąc. Zauważyłem, że silnik diesla sprawuje się dobrze pod dużymi obciążeniami. Jeśli chodzi o konserwację, niektóre systemy elektroniczne wymagają uwagi częściej, niż się spodziewałem. Przestronna kabina to duży plus na długie trasy.
4.0
Ciągnik siodłowy Volvo FH 500
2019 Rok
4.0 Cena
4.0 Niezawodność
3.0 Obsługa
5.0 Kierowanie
4.0 Komfort
Tak więc, ostatnio zaglądałem do Volvo FH 500 i muszę przyznać, że nie ma tam nic zbyt strasznego. Kilka mikro pęknięć na tarczach hamulcowych na pierwszej osi, to samo na drugiej, ale szczerze mówiąc, to zwykłe zużycie w przypadku ciężarówek. Nie wpływa to naprawdę na jazdę, tylko trochę hałasuje i czasami słychać, jak zaciski stukają. Nie jest to niebezpieczne, po prostu trochę irytujące po długich godzinach, wiesz? Tuleje prowadzące zacisków są z brązu i wymagają zestawu, ale znowu, to takie oczywiste. Zawieszenie wydawało się w porządku, łożyska też, a skrzynia miała wcześniej swoje dramaty, ale teraz jest sucha i nic nie cieknie.

Był drobny wyciek przy pompie wspomagania kierownicy, ale bardzo mały, nie martwiłbym się. Jedyna rzecz, to te poduszki powietrzne z tyłu, znalazłem trochę pęknięć i niewielki wyciek powietrza, więc pewnie trzeba je niedługo wymienić, zazwyczaj wymienia się je parami. Trochę dodatkowej kasy do wydania, co jest uciążliwe, ale cóż, takie są ciężarówki. Ogólnie rzecz biorąc, nadaje się do ciężkiej pracy, trzeba tylko zarezerwować trochę więcej na te drobne prace. Nic mnie nie zatrzymało ani nic, jest na pewno gotowa do jazdy.
Więcej...
Następna
1 2 3 4 5 6 7 8 Następna
Chcesz dodać swoją ocenę sprzętu?
Dodaj opinię
W sprzedaży:
Ciągniki siodłowe Volvo 2309
ciągnik siodłowy Volvo FH16 Volvo FH16 aukcja Ciągnik siodłowy 2010 Niemcy, Dormagen