Wielofunkcyjna maszyna komunalna Thomas Constructeurs Chasse neige Minicrabe 280 cv unimog





















Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Idéal pour entrepreneur, collectivité, station de ski, parkings …
De 1990, seulement 2400 heures et 30000 km.
Moteur industriel Renault RVI MIDR 280cv.
4 roues motrices et directrices : excellente maniabilité !
Boîte de vitesse mécanique avec demi-vitesse, lente + rapide, 4×2 4×4 + blocage différentiel.
Cabine chauffée ventilée. Conduite à droite, + poste de copilote pour les écrêteurs.
Plaque Setra avant, + prise de force pour fraise à neige
Distributeurs Danfoss à commande électrique proportionnelle pour l’étrave + les 2 ailerons.
Avec étrave avant DIC E112G : largeur 3m05 fermée au racleur, hauteur 1m20 / 1m50.
+ 2 ailerons (écrêteurs) DIC de 1m30 de haut.
Largeur déneigée maxi : 7m70
Pneus neige 295/80R22,5.
Matériel en bon état général.
Dimensions totales de l’ensemble au transport (replié): longueur 8m40 x largeur 3m85 x hauteur 3m25, poids 19 T.
Largeur 2m60 en enlevant les 2 ailerons, 2m50 en enlevant les supports latéraux.
Engin de chantier, pas de carte grise.
Possibilité de fournir une fraise à neige, turbine ….
Idem camion Unimog Thomas Latil Iveco 4×4 Man Mercedes.